三大航空央企2020年财报公布。
3月30日晚间，南方航空、中国国航、东方航空三大航空央企，陆续发布2020年财报。
年报显示，2020年，三家航空央企合计实现营收2207.04亿元，与2019年相比接近“腰斩”，三大航均为负增长；实现归属于上市公司股东净利润均为负，净亏损总额达370.86亿元。
其中，南航营收在三者中排名第一，至925.61亿元，东航营收降幅最大至51.48%。归属于上市公司股东净利润方面，三大航均为负，国航亏损最大至144.09亿元，南航亏损幅度最大至-508.98%。在扣除非经常性损益后，国航亏损依旧最大，南航降幅增大至-697.54%。
证金公司在2020年对三大航空央企的持股数量均保持不变。
在客运方面，三大航空央企在2020年的客座率均保持在70%以上，降幅都在10个百分点以上，其中南航客座率最高达71.46%，国航客座率最低为70.38%。
受益于三大航空央企中机队规模最大的南航，在2020年可用座公里（ASK）和收费客公里（RPK）两项重要指标均为第一，不过三大航因为疫情因素，这两项指标均为下降态势。
截至2020年底，南航的机队规模达到867架，远超国航的707架和东航的734架，不过国航在2020年的机队规模增幅位居第一，达到1.14%，东航则保持不变。
三大航空央企2020年度财报数据对比 澎湃新闻记者 姚晓岚 制图
货运表现优于客运
三大航在去年的货运表现均优于客运。
南航方面，2020年旅客运输收入为705.34亿元，同比（较上年同期）下降49.07%；旅客周转量比上年同期下降46.15%；每收费客公里收益为人民币0.46元，同比下降6.12%。货邮运输收入为164.93亿元，比上年同期上升71.53%；货邮运周转量比上年同期下降4.32%；每货邮吨公里收益为人民币2.27元，比上年同期上升78.74%。
此外，南航实现的经营活动产生的现金流量净额较上年同期减少76.26%，主要是受疫情影响运输服务形成的现金流入减少所致。
需要注意的是，南航披露，为应对新冠疫情对全球航空业的冲击，计划提前处置部分老旧、运营成本较高的飞机。2020年公司对飞机、备发及航材等资产计提资产减值准备人民币40.17亿元。
国航方面，2020年实现客运收入557.27亿元，同比减少687.98亿元。其中，因运力投入减少而减少收入569.98亿元，因客座率下降而减少收入88.74亿元，因收益水平下降而减少收入29.26亿元。货邮运输收入85.53亿元，同比增加28.21亿元。其中，因运力投入减少而减少收入6.89亿元，因载运率下降而减少收入7.75亿元，因收益水平上升而增加收入42.85亿元。
此外，国航实现经营活动产生的现金流入净额为14.08亿元，较2019年的383.40亿元减少96.33%，主要是受新冠疫情的影响，销售收入同比下降以及退票量上升所致。
需要注意的是，国航披露，本报告期内确认国泰航空投资损失51.09亿元，上年同期为投资收益0.67亿元；确认山航集团及山航股份投资损失9.68亿元，上年同期为投资收益1.97亿元。
东航方面，2020年客运收入为491.27亿元，同比下降55.46%；旅客运输周转量同比下降51.63%。货运收入为48.95亿元，同比增长27.94%；货邮载运周转量为同比下降25.96%。2020年公司经营活动产生的现金流量净额为12.11亿元，上年同期为人民币289.72亿元，主要是由于受疫情影响，销售产生的现金流大幅度下降。
需要注意的是，东航披露，接下来公司将进一步深化企业改革，包括推进东航研发中心科创示范改革，稳步推进中联航混合所有制改革试点工作，以及持续深化劳动、人事、薪酬制度改革等。
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