东海航空220事件造成了极其恶劣的社会影响，为落实安全责任，深化安全整顿，强化警示教育，经公司研究决定，并报董事会批准，给予相关责任人的处理决定如下：
一、机组成员
（一）当班机长张某某，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理；
（二）当班3#乘务员杨某某，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理。
二、管理人员
（一）公司领导
1、公司常务副总裁刘建华，负有公司主要管理责任，免去常务副总裁职务，扣发人民币20000元；
2、时任公司运行副总裁李德付，负有公司领导直接责任，免去运行副总裁职务，扣发人民币15000元；
3、公司副总裁陈浩金，负有公司监管责任，免去副总裁职务，扣发人民币10000元；
4、公司副总裁干伟，负有南通基地管理责任，给予警告处分，扣发人民币10000元。
（二）中层管理人员
1、飞行部副总经理（主持工作）周小波，负有部门管理责任，免去副总经理（主持工作）职务，扣发人民币8000元；
2、飞行部副总经理康磊，在公司内部进行通报批评，扣发人民币6000元；
3、飞行部副总经理徐国兵，在公司内部进行通报批评，扣发人民币6000元；
4、飞行部总经理助理耿玉雷，在公司内部进行通报批评，扣发人民币4000元；
5、客舱服务部总经理冯艳玲，负有部门管理责任，免去总经理职务，扣发人民币6000元
6、客舱服务部副总经理李吉好，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；
7、客舱服务部总经理助理叶汪洋，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；
8、安全监察部副总经理罗端，负有监管责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；
9、南通基地副总经理陈晓洪，负有基地管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币7000元；
10、南通基地飞行分部副经理宁世杰，负有人员管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；
11、南通基地乘务分部副经理陶岩，负有人员管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币3000元。
东海航空全体员工将引以为戒，严格遵守行业及公司规章制度，时刻保持大局意识、高度的政治责任感和安全警觉性，严防松懈麻痹，做到查找问题“准、深、全”，落实规章“严、实、细”，并以此次事件为安全管理工作的新起点，狠抓安全规章落实及纪律作风养成，杜绝发生不安全事件。
特此通报。
东海航空有限公司
2021年3月15日
每位资深机长都是各航司的稀缺资源，培养一个合格机长不仅是重金+时间成本。拥有最高权力的机长，必须时刻保持清醒，因为你肩上的四道杠时刻在提醒你要确保机组以完成飞行任务为优先，落地后在行使机长各种权力来解决问题。
冲动是魔鬼！两位当事人付出了极其沉重的代价，4位高管和11位中层被连坐也给全行业上了一堂很好的警示教育课。
民航局冯正霖局长在3月份安全运行形势分析会强调，民航安全无小事，全行业要时刻保持如履薄冰、如临深渊的敬畏态度。
抓安全工作不能搞一团和气，必须使“咬耳扯袖、红脸出汗”成为常态！
落实安全职责必须丁是丁、卯是卯。对别人分管的领域，发现了问题，要敢于“指手画脚”，对自己分管的领域，要能够虚心听取别人的意见建议。做安全工作的“直爽人”。
针对违规违章行为，必须铁面无私，敢于出重手、敢于亮剑，坚决做到“宁当恶人、不当罪人”。持续深化“三个敬畏”教育，要对恶性违规违章行为保持严打高压态势，要让铁规发力、让禁令生威。
