每经记者：张虹蕾 每经编辑：张海妮
正在飞行的航班上竟然打起了架，而且打架的还是机组人员。3月6日，网络上曝出一则消息：在东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打。3月7日，东海航空声明称：涉及人员已第一时间停止工作。截至发稿，《每日经济新闻》记者了解到，DZ6297航班（南通-西安）已被取消。
作为国内首家中外合资航空公司，东海航空并不是第一次引发舆论关注。2018年，东海航空一位机长擅自允许其妻子进驾驶舱被停飞半年，也是引得公众热议。
东海航空虽然发布了声明，但尚未公布事件的来龙去脉。不过，不论何种原因，飞行过程中的争执事件以及飞行员的情绪，都会严重威胁航空安全。舆论热度升温之时，一直强调飞行安全的东海航空将会作出何种解释？
机长与乘务长互殴？东海航空引舆论热议
3月6日，民航业垂直自媒体消息显示，其收到爆料：东海航空DZ6297-南通/西安，B-5311，在飞行中机长与乘务员（男）发生争执，并且飞行过程中相互殴打。机长先动手把头等舱的乘务长（男）手打骨折了，乘务长（男）把机长门牙敲掉半颗，飞机落地西安，头等舱的乘务长（男）与当班乘务长都不跟机长同航班飞行，他们也不跟该机长飞行，机长让两名乘务员自己买票回深圳。打斗时间发生在落地前50分钟。
据记者从业内了解，该事件的起因是：机长使用洗手间时门口有乘客等待。头等舱旅客要上厕所，机长已在厕所了，让旅客回座位，旅客未理会，机长从厕所出来看到旅客站在前面，认为影响飞行安全，与乘务长发生争执。
有业内人士分析称，一般而言，机长需要进出驾驶舱时，外面有人属于不安全情况。若机长从洗手间出来，需要重新回到驾驶舱，但有旅客在外等待，则存在安全风险，也意味着乘务组并未采取有效措施拦住旅客，此次争执可能源于机长对于飞行安全的担忧。
资深机长陈建国对《每日经济新闻》记者表示，通常而言，航空公司正常会有驾驶舱机组进出驾驶舱的规定，如果没有，可能需要机长在飞行前和机组沟通驾驶舱机组进出驾驶舱的规定。
另一方面，任何机组进出驾驶舱时，必须确保驾驶舱门附近没有可能的风险。考虑到波音737洗手门和驾驶舱门在同一位置的不同方向，所以如果在前舱有其他人时，机组无法进入驾驶舱。此外，驾驶舱内机组在打开驾驶舱门时都有严格规定，存在潜在风险时，是禁止打开驾驶舱门的。潜在的风险包括在驾驶舱门附近有其他人员。
3月7日，东海航空官方微博及微信发布声明显示，“感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质”。
涉事航司以“安全至上”为宗旨，曾因机长带妻子进驾驶舱引热议
值得注意的是，东海航空官方表示，自成立以来，公司始终坚持“安全第一”的运行方针，持续11年获得中国民用航空中南地区管理局颁发的安全优胜或达标单位奖牌。此外，东海航空在其战略目标中也提到，以“安全至上”为宗旨，不断拓展国内外航空业务，致力于打造优秀的国际化航空公司。
在《中国民航报》2016年的一篇文章中，东海航空董事长黄楚标对东海航空提出的原则是：安全第一，服务第二，效益第三。“安全是第一生命。”
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