比亚迪自动驾驶新能源机场摆渡车
2月12日，比亚迪携手日本最大航空公司全日空航空（ANA），在东京羽田机场顺利完成了为期10天的自动驾驶机场摆渡车试运行。据悉，这辆机场摆渡车将是比亚迪全球首台应用于实际场景的自动驾驶大巴，也是ANA对未来“简单、智能”机场设想的一次大胆尝试，羽田机场也成为日本首个进行自动驾驶大巴试运行的国际机场。
这辆比亚迪机场摆渡车最多可承载57人。试运行期间，工作人员将在机场特定区域对大巴进行接近L3级别的自动驾驶测试，并采集重要数据信息，以帮助后期开发人员更好地完善自动驾驶功能以及提高车辆的运行效率。
该试运行项目已于2018年-2020年分别开展了三轮测试，2021年开展机场客运试运行，并计划于2025年真正实现无人自动驾驶大巴的机场日常运行，实现ANA构建简单和智能化机场的运营目标。
比亚迪自动驾驶电动机场摆渡车
ANA高级副总裁要海昌树表示：“ANA一直希望利用前沿技术提高运营效率。这次自动驾驶大巴在羽田机场的成功试运行，标志着机场向前迈出了重要一步，自动驾驶的纯电动机场摆渡车也将有效减少机场碳排放。我们有信心这些测试将提供继续改进智能化技术所需的数据信息，并使ANA保持其在相关领域的领先地位。”
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“比亚迪非常荣幸能与ANA携手在羽田机场开展此次全面深度的自动驾驶试运行。我坚信，此次四方在自动驾驶上的合作，将打造日本未来智能环保机场的典范，给人们更加智能、安全、清洁的出行体验。”
比亚迪电动机场摆渡车
值得注意的是，凭借突出的产品性能和节能环保优势，自2013年中标荷兰阿姆斯特丹史基浦机场35台电动大巴以来，比亚迪纯电动客车已陆续驶入泰国廊曼国际机场、澳大利亚悉尼机场、澳大利亚布里斯班国际机场、深圳宝安国际机场等世界知名机场，用于候机楼之间的通勤服务。其中，悉尼机场首批电动巴士交付仅3个月，运营商便决定再次订购40台比亚迪电动巴士，来满足日益增长的旅客运输需求。
机场范围内运行的各类地面特种车辆是航空行业能耗与地面排放的重要源头之一。机场车辆“油改电”，有利于提高机场区域空气质量，推进行业结构性节能减排，也会促进机场用车升级换代，提高航空业整体的可持续发展能力。未来，比亚迪还将积极推广应用机场内运行的多种新能源车辆，助推绿色航空发展。
比亚迪电动机场摆渡车
