庞玉良在村里为家人建的毛坯房。 （南方周末记者 徐庭芳/图）
回国招商
从2012年开始，庞玉良加快了回国招商的步伐。
义乌商人王进曾于2012年前后接待过庞玉良。庞玉良雄心勃勃地对他表示，要把义乌6万多个商品店整个搬到德国，将中国制造产品寄存于帕希姆机场保税园区进行展示，让当地中间商可以直接在仓库提货。
王进对南方周末记者表示，当时欧盟的反倾销措施越来越严厉，不少外贸出口商都在寻找新的落地渠道，帕希姆这样的保税港口仓储或许是一个可能。
庞玉良陆续与不少地方政府签署了合作意向，包括南京高新区、沈阳综合保税区、山东临沂综合保税区、西安国际港务区、满洲里市人民政府等。
在与临沂的合作中，庞玉良与临沂市跨国采购中心共同出资成立临沂全球物联供应发展有限公司，临沂租用庞玉良位于德国法兰克福的保税仓进行商品展示，帮助出口企业打开知名度。
“外商有自己固定的采购渠道，法兰克福常年展在德国比较知名，能吸引到更多人。”王进向南方周末记者解释，在接触庞玉良之前，从事出口贸易近20年的他从未听说过帕希姆这个地方。
或许庞玉良也明白帕希姆的劣势，早于2012年就向德国海关总局申请在法兰克福机场开设海关监管货站，让帕希姆与汉堡港和法兰克福机场对接，通过法兰克福，把商户吸引到帕希姆。
机场长时间施工，几乎没有航运业务。2015年，庞玉良最后一搏，成立了跨境电商，对标当时阿里巴巴的天猫国际，他将项目取名为“地猫”。
张和是当时负责这一项目的责任人之一，他向南方周末记者回忆，当时集团将业务分成了两大板块，一个是地产（帕希姆机场），一个是地猫，后改名为帕希姆国际商城。
帕西姆国际商城中文网站至今仍在，南方周末记者尝试从该网上购买一款德国产的护手霜，却无法下单。
2017年8月，米茨拉夫就在采访中得知，帕希姆机场仅有的25名员工最近一年每天工作都只有六小时，员工们已经很少看到庞玉良的身影。以往每年这个时候他都会在帕希姆，他曾告诉员工他喜欢这里的夏天。
2017年10月，林德国际向当地政府公布了最新财务报告，该机场近年来的收入主要来自汉莎航空飞行员学校的训练飞行，公司已经净负债280万欧元，这还不包括一些还未偿付的账单以及部分员工工资，庞玉良也不再担任帕希姆机场的常务董事。
在此一个月前，庞玉良还参加了针对柏林航空的收购报价，想出价6亿欧元拍下这家老牌德国航空公司。
重债压身
庞玉良最后将合作目光转回了老家河南。
据河南当地媒体报道，2017年12月，林德国际同帕希姆机场管理公司，与河南省自贸办签订了三方合作协议，将在帕希姆机场设立“河南—帕希姆自由贸易合作区”。
一周后，许昌市政府就与庞玉良签署了战略合作协议，共建跨境经贸合作园区和跨境电商基地。
许昌市商务局副局长赵思亮向南方周末记者解释，许昌一年出口到德国的货运总值也只有三四千万，总量并不大，这些合作项目仅仅是战略意向，并未实际落地。
一份《联动发展区建议》显示，许昌在2020年5月获批保税物流中心，9月获批了全省第一个国家级市场采购贸易方式试点，而帕希姆机场是其中重要一环。
对联动区域心动的还有庞玉良老家驻马店市。2018年5月，该市市政府与林德国际签约建立长期合作关系。2019年1月，庞玉良被驻马店市聘为市政府经济发展首届智囊委员会成员。
上述驻马店官员表示，市政府确实下达了聘书，但也没有具体落地的项目，“领导都已经换届了，当时听说（帕希姆）规划得很好，但是后续融资情况不太好。”
此时庞玉良早已积重难返，2018起，针对庞玉良个人和旗下公司的诉讼接踵而至，既有运输合同纠纷，也有不少追讨债务的案子。
2019年正是进出口银行给出的最后还款时限。2019年7月19日，北京市第四中级人民法院宣布正式立案，判决要求庞玉良偿还近2.5亿元的债务。
上述法院在各地查询了庞玉良财产信息，却未查到有可供执行的财产。其名下唯一一套位于北京市通州区的房产，已被北京市海淀区人民法院处置完毕。庞玉良也被法院纳入失信被执行人名单。
直到破产，庞玉良在驻马店当地仍没多少人知道。村里年轻一辈只叫他二叔。另一位自称是其远房亲戚的年长村民指着村里最高的两栋5层水泥楼说，庞玉良出钱用村里的宅基地盖了这两栋楼，说是要给子侄辈的孩子们住。
村里家家户户门口挂着崭新的脱贫脱困档案卡。一位自称是庞玉良叔伯的村民告诉南方周末记者，上一次见到庞玉良还是2019年春节。
庞家四兄妹散落各地，排行老二的庞玉良常往北京，弟弟跑运输在郑州，哥哥接了爷爷的班在驻马店市里工作。母亲在世时，庞玉良还会回来看看，三年前老人去世后，村里人就很少见到他。
南方周末记者通过庞玉良秘书向其表达了采访诉求，庞玉良表示不方便接受采访。
（应受访者要求，王进、张和为化名）
南方周末记者 徐庭芳
