IBA预测，2021年部分航空业将复苏，但区域差异较大
根据IBA的最新数据，疫苗的问世和推广将在2021年开始推动航空业的部分复苏，但全球各地区之间存在显著差异。
在最近的2021年市场更新网络研讨会上，航空数据咨询公司IBA概述了影响不同地区恢复率的关键因素，以及飞机订单和交付、市场价值和租赁费率的变化。
IBA预测2021年经济将强劲复苏，全球GDP将复苏4%，但与2019年相比仍将下降5%。
预计2021年的GDP增长率将因地区而异，日本和俄罗斯约为2.5%，欧盟和美国约为3.5%，中国最高可达7.9%。
各国持有的疫苗数量不同，将影响它们开放边境的速度和程度。现已批准的八种疫苗中，已有100亿剂被订购，发达经济体承诺的50%仅覆盖全球13%的人口。
订单覆盖其人口100%或以上的国家主要分布在北半球，还有大洋洲。IBA预测，这将显著影响2021年及以后的全球旅行模式和航线计划。
IBA预测全球的交通恢复情况好坏参半，北美将领先于疫苗覆盖率，客运公里收入(RPK)增长约60%。
预计欧洲的RPK增长约50%，世卫组织将在夏季之前大力推广疫苗以减少限制，亚太地区将强劲复苏，延续中国在2020年下半年开始的趋势。
所有其他地区RPK预计将增长30%左右,包括拉丁美洲交通将稳步上升,预计非洲缓慢复苏,中东卷需要时间恢复,和澳大拉西亚增长国内交通,但谨慎的国际航空的链接方法。
目前全球飞机的使用水平也存在很大差异。截至12月，中国航空运输已恢复至新冠肺炎前水平，但国际航空运输比例和客座率也有所下降，降至70%左右。
到2020年8月，俄罗斯空中交通完全恢复，但到12月下降了三分之一。
北美的航班仅为新冠病毒感染前水平的一半，客座率在50%左右。
欧洲在2020年夏季出现了部分复苏，但到当年年底，客流量仅为covid - 19前水平的三分之一。
中东地区的客流量已部分恢复到covid - 19前水平的一半以下，但客座率目前低于40%
国际航空协会总裁菲尔•西摩(Phil Seymour)表示:“到2021年，航空业还有很长的路要走。疫苗的到来是一个积极的消息，但是它们在推出方面的差异以及一些经济和行业因素，将确保我们看到全球地区之间的显著差异的零星复苏。”
