中国航空网讯：2021年1月7日凌晨，厦门空管站完成主用自动化系统补丁升级，消除了SPS、SDD进程以及清库机制的隐患，提高了空管主用自动化系统的稳定性和可靠性。
1月1日清晨05:04，技术保障部终端运行室突迎一场重大挑战——主用自动化系统所有席位SDD进程前后两次发生退出并自动重新运行恢复。异情就是命令，空管站分管站领导、技术保障部领导、科室管理人员立即赶赴现场，终端运行室技术人员迅速展开故障排查，监控席前、机柜前、管制现场都有他们的身影，查软件脚本、看系统日志、播景象回放、排硬件检测、强现场保障……一切都在紧张而有条不紊地进行着。
FDP2服务器微小的状态变化引起了技术人员的注意，经过深度排查，确定因其内存条故障导致服务器降级运行且自动重启。一个疑问闯入了技术人员的脑海之中，FDP2服务器故障时，系统由FDP1服务器保障，从配置规范来讲不应对系统运行造成影响，但时间上的契合却是“元凶”的最强佐证。本着“宁可错杀一千，不可放过一个”的严谨态度，技术人员随即将FDP2服务器实施断网处理。经与厂家工程师反复探讨论证，终于揪出了“元凶”：FDP2服务器重启上线后，其SPS进程响应FDE进程发出了存在数值越界错误的消息，主用自动化系统的席位SDD进程因缺乏异常保护机制，收到该错误信息后自动退出。
恢复的FDP2服务器并不能马上上线使用。看着满屏的飞机和繁忙的管制现场，为确保系统的运行稳定，通过现场评估，大家顶住单FDP服务器运行的压力，协调管制随时做好切换使用备用自动化系统的准备，同时，继续与厂家协商解决方案……
1月2日凌晨00:30，经与管制协商，技术人员采取了迂回战术，在规避了FDP2服务器上线的风险的同时，成功恢复双FDP服务器冗余运行的模式。经过技术人员与厂家工程师的共同努力，相应软件补丁通过测试验证，并于1月7日凌晨完成SPS和SDD进程补丁升级，系统运行正常。
新年伊始，面对突如其来的挑战，设备保障队伍坚守为空管安全服务为己任，用行动再次践行了“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”的理念，为即将到来的春运筑牢设备保障服务基础。（厦门空管站 文/图陈蓉/郭东元 林丽惠）
