也许许多人在考虑军火采购问题的时候，关注的只是性能与价格，实际制约军火采购的因素很多，其中之一，制式体系，许多国家由于已经建立了相应的保障体系等，在许多时候就没法顾及太多的因素，以哈萨克斯坦的情况来说，航空装备几乎就是俄式系列，在采购新机时别管价格与性能！往往只能选用俄式的，非俄式的装备在哈萨克斯坦落户相当不容易。
米24
现在哈萨克斯坦成俄制军火大户！刚接收完苏30战机，直升机套件又到货，在2020年11月，俄罗斯乌兰乌德航空厂向哈萨克斯坦交付了两架Mi-8AMT直升飞机，随后在其境内进行组装。可见哈萨克斯坦对俄制直升机不离不舍，还要自己组装，仅购买整机已经不能满足哈方的需求，谁不想发展自己的航空工业呢？
苏30
哈萨克斯坦可不是什么农业国，工业也是相当有水平，也许发展什么航空制造业，但是搞一搞维护与组装等不算什么难事，在航空领域一直与俄罗斯保持相当的合作关系，在直升机方面一直与俄罗斯直升机公司为长期合作伙伴；现在运营着数十架米-8AMT / Mi-171直升机，也是成为最新的米-171A2直升机的第一个外国运营商。
米8
在2019年时，已经签署的协议，在哈萨克斯坦境内的阿拉木图市第405号飞机维修厂进行，组装米-8AMT / Mi-171E直升机，按计划在2020-2022年期间提供17架直升机套件，第一批直升机套件将用于组装Mi-8AMT直升机，以满足哈萨克斯坦紧急部的需要。
苏30
第405号飞机维修厂在中亚地区维修和维护俄制直升机的主力企业，可以维修，现代化和维护米-8 / 17/171直升机。拥有丰富的经验和广泛的服务网络，俄方对此也是相当信任，认为：“在哈萨克斯坦成功实施米-8AMT / 71直升机的组装将是该国直升机行业发展的重要一步，并将使当地企业增加其科学和技术潜力，”
工厂中的组装好的新机
对于中亚国家来说，米式直升机依然是广泛使用的型号，即用于旅客和货物的运输，也担任紧急救援行动，森林保护，消防，提供空中救护等，可以属于必不可少的东西，也拥有相当多的使用与维护经验等，想换其他型号几乎是不可能的，代价比继续使用俄系要麻烦太多了！
