但国内疫情形势日趋稳定，国内市场快速恢复。
随着海南自贸港相关政策的放宽与刺激，到海南旅游免税购物额度从每年每人3万元提高至10万元，取消单件商品8000元免税限额规定，离岛免税商品品种由38种增至45种，增加电子消费产品等7类消费者青睐商品等等方面。
往年到海外购购购今年变成了到海南购购购。
美兰机场的免税店经常排起了长龙，多个产品经常脱货。
人均购物由3万元放宽至10万元，将带来超级免税购物市场。
而海口美兰机场免税店就是海南目前可以实施免税购物四个点之一，随着美兰机场二期的投运，一个超级免税购物中心将出现。
美兰机场T2航站楼是将打造全国最大的机场免税商业区，商业面积占航站楼总面积的11%、约3.3万㎡，其中免税商业面积达1.06万㎡，目前已引进548个品牌商家，为海南离岛免税政策升级和打造国际消费中心创造硬件条件。
我们知道目前全国免税购物发展最好的是上海浦东机场，而美兰机场免税购物场所将超过上海浦东机场。
浦东机场只有国际旅客才能享受购物免税，而美兰机场只要是坐飞机的都可以享受10万元额度，这中间的发展空间有多大。
受此影响，2020年上半年，海口美兰机场利润总额1.13亿元，成为唯一利润超亿元的机场。
10月份，三亚凤凰机场旅客吞吐量166.84万人次，同比增长6.6%，是所有机场中增速最快的机场。
1-10月份，海口美兰机场旅客吞吐量1253.02万人次，同比下降37.4%。
三亚凤凰机场旅客吞吐量1166.21万人次，同比下降29%
海南的这两大机场在全国大型机场中同比降幅属于比较低的。
2.海航旗下12座机场何去何从？
海航机场集团旗下控股8家机场，分别是：
三亚凤凰机场、安庆天柱山机场、唐山三女河机场、潍坊南苑机场、营口兰旗机场、满洲里西郊机场、松原查干湖机场、三沙永兴机场。
参股4家机场，分别是：
海口美兰机场、东营胜利机场、琼海博鳌机场、宜昌三峡机场。
在控股的机场当中，除三亚凤凰机场为国内干线机场外，其他机场均为支线机场。
2020 年6 月6 日，海航机场集团控股股东海航基础发布公告，宜昌市财政公司对宜昌机场增资92945.01万元，增资完成后宜昌市财政公司占宜昌机场51%股权，公司将失去对宜昌机场的控股权。
2020年8月12日，相关股权进行了变更，目前宜昌是财政经济开发投资公司持股51%，成为控股股东，海航成为二股东。
实际上，在2014年9月，海航机场集团就将兰州中川机场、敦煌莫高机场、庆阳西峰机场、嘉峪关机场予以转让。
考虑到海航当前仍面临着较大的困难，将旗下机场转让给地方国资应该是最佳选择。
