巴里·迈克尔斯30年来一直试图创办一家航空公司。他们的想法一直都是一样的：以便宜的价格在国内飞行波音747。他曾称这个想法为“家庭航空公司”。他甚至还因为与公司筹资有关的税务和证券欺诈而入狱。
它现在被称为阿凡达航空公司，仍然计划在周三驾驶一架波音747从阿尔伯克基飞往拉斯维加斯。他让人出去为航空公司筹集资金。这是建议的路线图。
每隔几个月，迈克尔斯就会想出一个新方案，比如在社交媒体上寻找二手的波音747，声称他将购买30架新的波音747-8，为波音公司拯救这个项目，甚至在没有符合资格的工资的情况下，申请1500万美元的法案救助。
阿凡达航空公司还提出以股票换取英国航空手中已退役的波音747-400飞机，并暗示他们将取代美国航空成为英国航空在美国的合作伙伴。
在要求英航捐赠一支波音747机队的问题上毫无进展——这些飞机将由谁驾驶，如何维护？他们已经开始向泰国航空公司推销这个想法。不过，他们不会私下寻求这些交易，而是发布新闻稿，概述他们希望达成的交易。
Michaels表示:“我们向泰国航空公司提出的报价是一个更大的合作机会的一部分，我们相信这不仅将加速阿凡达在12-18个月内开始运营的计划，还将为泰国航空公司进入美国市场以及我们两家公司之间的长期合作奠定基础。”
