2020年10月30日，美国《福布斯》网站报道，过去20年，美国在高技术产品出口方面不断降低，但航空航天业产品是个例外，美国在该行业领域继续称霸世界。
2019年，美国向海外出售了550亿美元的武器，其中大部分是航空航天类武器。与此同时，波音公司尽管问题重重，但仍是仅有的两个主要商用飞机制造商之一，美国涡扇发动机供应商强化了他们在航空发动机市场的主导地位。当下，航空航天业面临的最大威胁是新型冠状病毒的大流行，上个月，航空航天业巨头雷神科技披露了未来可能裁员1.5万人的消息。雷神公司在商用涡扇发动机领域的最大竞争对手GE航空公司5.2万名员工将减少四分之一。
特朗普总统的影响主要是商用飞机领域，同时也大幅增加了国防开支，其中大部分投向了航空航天领域。然而，特朗普与中国的经济脱钩及与美国盟友的关系紧张，将使商用航空航天领域受到严重影响。拜登担任总统的对于航空航天业而言未必是更好的情况。拜登可能缓和与中国的冲突，并推行其自由贸易原则，并向盟友保证美国对于集体防御的承诺。
拜登宣称其不会减少国防开资，尽管他将受到党内进步分子的压力，要求为新的社会福利（如全民医保等）提供资金。但是，军费开支支出的重点可能不再是武器。自越战以来，民主党普遍倾向于把国防经费花在人员和作战准备上，而共和党则更倾向于武器。所以，美国的国防开支重点可能会从投资到支出。对航空航天业而言，这是一个坏消息。如更换民兵洲际弹道导弹（ICBM）和下一代拦截器可能的发展会出现变化。拜登在其职业生涯中一直是核军控的坚定支持者，因此可能对发展国土导弹防御措施持怀疑态度。因此，他将仔细研究核现代化和导弹防御计划，而不是简单地采用特朗普的议程。
与许多民主党人一样，拜登认为支持人权是美国外交政策的重要组成部分。这可能会阻碍在波斯湾地区出售武器的活动，特别是对沙特阿拉伯的出口。随着美国不再依赖该地区的石油，拜登很可能放弃对伊朗的咄咄逼人的立场，潜在武器购买国的人权记录将在白宫评估谁应该获得何种武器时占据较大比重。更可能的是，拜登政府将转变当前政府的亲商政策。企业所得税将提高（拜登计划从21%提高到28%），放松管制的趋势将被逆转，对气候变化的担忧将导致新的产品性能要求，政府将更倾向于在工作纠纷中站在劳工一方进行干预。此外，企业“干预”白宫和联邦机构的机会也会比特朗普时期受到更多限制。民主党的进步人士已经在努力限制新政府聘用与产业界有关系的政治任命人员。
因此，拜登担任总统可能会给航空航天业带来重大挑战，尤其是那些与政府有业务往来的部分。特朗普总统通常是航空航天业的朋友，但他的一些贸易和安全政策对该行业的长期竞争力具有潜在的破坏性后果。（航空工业发展中心 许赟）
