9月15日，航空领域电动推进技术的探索者MagniX公司宣布，他们将与环球氢能公司合作，为支线该机的动力套件提供2套各2000千瓦的电力推进系统。MagniX公司公司目前正在开发德哈维兰“双水獭”和DHC2“海狸”飞机的的电动版本，加拿大一家支线航空公司有计划购买上述飞机替换现有燃油机型。
据环球氢能公司介绍，氢燃料模块的额外重量，可以通过移除后排两排座椅来平衡，铺设机身输氢管道和修改动力总成也不会导致飞机起飞重量的增加。在改装前，该公司将完成氢能源模块的跌落、爆破和漏气测试。而在NASA和汽车领域的广泛测试中，汽油的爆炸性远远超过氢气，氢气燃烧是会迅速从着火点上升而不是吞噬车辆或飞机。
如果氢燃料模块的研制和相关测试工作进展顺利，环球氢能认为在2024年首架完成改装的支线飞机就可以投入商业运营。由于改装工作主要在飞机的大修期间进行，所以环球氢能公司未来希望将改装公司交由获得适航认证的MRO公司来负责，潜在的改装市场大约在2200架左右。
