海航控股短期借款减少了10亿元；
流动负债减少了33亿元。
虽然三季度仍然亏损，但海航控股的短期债务压力并没有随之放大，反而有一定程度的缓解。
此外账面货币资金146亿元，仍处于较高水平。
从这个角度看，海航控股的流动性风险没有进一步扩大。
从海航控股三季度财务报告来看，海航控股加快了资产处置的速度，并取得了一定效果，为化解流动性风险奠定了一定的基础。
三季度，海航处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额为2.29亿元。
处置子公司及其他营业单位收到的现金净额29.37亿元。
一忧
亏损金额仍然最高
总体看来，海航控股的情况向好的方向发展。
经营业绩趋势向好，现金流状态也有所改观，债务压力有所缓解，但就当季度经营来说，经营情况仍不容乐观。
第三季度海航控股净利润 -38.85亿元，从绝对值来看，仍是所有航空公司中亏损最多的。
前三季度净利润-164亿元，也是所有航司中亏损金额最高的。
二忧
短期仍有债务压力
虽然债务压力没有持续恶化，有向好趋势，但短期债务压力仍然较大。
截止9月底，海航控股流动资产443.9亿元。
流动负债仍高达1187亿元，流动比率为0.374，离较为安全的2的比率还有较大差距。
此外经营层面现金流还处于净流出状态。
因此，海航控股的债务压力还是比较大的。
当然，化解流动性风险并非一朝一夕就能完成的事，但是我们也欣喜的看到海航控股日渐向好的趋势。
相信终有一天，海航控股必将重新腾飞。
