据路透社报道，日本三菱重工计划将冻结其SpaceJet支线飞机的开发，原因是新冠疫情的大流行挤压了该项目的资金链，并侵蚀半个世纪日本客机的前景。
据消息人士称，冻结计划将在10月30日与中期商业计划一起公布，且尚未公开。三菱重工在一份声明中表示，正在考虑为SpaceJet选择各种方案，但尚未找到好的解决方案。
在SpaceJet项目成立前，商用飞机主要供应商的地位被波音和空客占据着，日本政府想要扶持本国的航空制造业，之后选择三菱重工并启动了SpaceJet计划。日本官民一体投入巨资，力争推出约半世纪来首款国产客机，但因经验技术不足而6次延期交货。国家产业政策或许也将受到巨大打击。
三菱重工将在30日公布的中期经营计划中做出详细说明。今后预计将在关注航空需求动向的同时，探讨是否重启项目。为了给未来重启做准备，取得被称为“型式证明”的国家认证的工作将持续。
报道称，在屡次延期交货导致销售收入落空的情况下，SpaceJet的研发费已达1万亿日元（约合人民币638亿元）规模。由于负担增加，三菱重工2019财年（2019年4月至2020年3月）合并财报出现主业亏损，为20年来首次。
另据日经中文网2020年7月报道，SpaceJet是2008年启动开发的90座级小型客机。最多时曾获得约400架订单，但交付时间6次延期，而且仍未取得商用化所需的国家型号合格证。
报道还指出，随着外国人才越来越多，与从“主流派”位置上跌落的日本技术人员之间的摩擦越来越严重。SpaceJet开发一线混乱，不断出现布线及仪器类等变更设计的问题。
