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时间:2020-10-18 09:04来源:航旅圈 作者:中国航空
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  航班管家发布9月的中国及主要国家的民航恢复情况报告显示,9月中国民航整体执飞率为81.42%,环比8月提升8个百分点。9月航班量恢复到去年同期的84.73%,其中国内航线航班量超过去年同期,为去年同期的102.43%。




  9月,国内民航飞机利用率6.7小时/天,环比8月提升0.4小时/天。由于国际航线较少,9月宽体机的平均利用率比窄体机低1.8小时/天。

 

 

  9月,亚洲的航班恢复率最高,达到58.6%,其次是北美洲、欧洲维持在40%以上,南美洲、大洋洲和非洲的航班恢复率均不足30%。

 

 

  全球范围内,中国大陆的航班恢复率全球最高,恢复率达到93.17%,而美国的航班恢复率不足去年同期一半,仅为46%。

 

 

  2、陕西省卫健委通报,10月7日塔什干-西安的长龙航空GJ8766航班,已有12人被诊断为确诊病例,另有12人被诊断为无症状感染者,累计24人入境后核酸检测为阳性结果。根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》规定,该航班将被熔断。

 

 

  与此同时,9月24日亚的斯亚贝巴-成都的埃塞航ET636航班,也有18人核酸检测呈阳性,民航局已于今日对此航班发出停飞4周的熔断指令。

 

 

  此前,民航局对俄航SU208航班、东航MU212航班、埃塞俄比亚航空ET684航班、 阿联酋阿提哈德航空公司EY862航班、吉祥航空HO1606航班、斯里兰卡航空UL866航班等航班发出过熔断指令。

  3、美国航空宣布将于2021年3月27日重启达拉斯·沃思堡-北京航线的服务,届时将转场至北京大兴机场运营,航班将由787-8飞机执飞,机票将于10月12日星期一开始销售。

美航于今年2月1日起全面暂停中国内地航线,在此之前美航运营达拉斯-上海、达拉斯-北京、洛杉矶-上海、洛杉矶-北京等四条中美航线,并与南航在多条航线上开展代码共享合作。

 

 

  此外,目前已有多家国内航司向美国交通部提交了2020/2021年冬春航季(2020年10月24日-2021年3月27日)中美航班计划。

  4、南航再次推出贵宾会员等级保护政策,在2019年度达标的铂金卡/金卡/银卡会员,可保级至2022年2月28日,此外,在2019年未达标的贵宾会员,只需在2020年达到原先里程/航段标准的50%,就可以保级至2022年2月28日。



  疫情后,国航、深航、海航、东航、春秋、吉祥等陆续公布相关政策,对面临保级、降级的贵宾会员执行级别保护。

5  、空中客车日前向黎巴嫩中东航空交付了第10000架空客A320系列飞机。空客于1988年开始向航司交付A320系列飞机。2012年,空客在生产20余年A320系列飞机后,向中东航空交付了第5000架A320系列飞机。而从第5000架到10000架,空客仅用了8年时间。
 
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