如果你在市场上看到一架机体状态非常好的条件，经过长时间精心维护，飞行小时也很少的波音747-400型 VIP喷气机正在准备对外出售时，潜在用户将是超幸运的。因为它曾有一段很特殊的经历，在过去近30年来这架VIP型专机一直为日本天皇和首相及其随行人员服务。
由日本航空自卫队注册为20-1101号的波音747-400型专机，现在的注册号已经改为N7474C。该机于1991年建成。考虑到其服役年限已久，(但实际的飞行小时数却非常低，只有16332小时)，这架红白色相间涂装的巨型飞机在服役28年经历13569次起降着陆后，日本方面决定将其退役。不过，由于日本航空自卫队所属的特种航空集团的工作人员一直将其维护在最新状态，因此该机被保持的非常好。
所以，看上去它就像是一架新飞机一样。无论是机上的卧室，淋浴室，办公室和休息区，甚至飞机的涂装油漆都保持着最初出厂的状态，几乎就是一架刚出厂的新机。
20-1101号专机是为日本政府最高层服务的两架747-400专机中的一架，该机经常执行日本政府的高层运输服务。现在这两架飞机都已经退役，日本要将其政府专机换成全新的波音777-300ER。
日本方面在退役波音747 -400专机时，还特意说明了这些飞机在执行任务中的使用情况：在过去的29年中20-1101号专机一共飞行了318次，在100个国家的269个地点停靠过。两架波音747 -400专机不仅用于运送日本皇室或总理，还会用于运输日本自卫队派出的用于救灾的人员。
现在，20-1101号飞机的二手价格为2800万美元，这与新款Challenger 650超中型私人飞机的价格相差无几。考虑到其相对较低的使用率和较新的原始状况，许多人认为这架飞机会有买主，尽管用户会很少。
但是这架飞机的价格便宜，还不到新款747-8i价格的1/13，而且还包括全部的内部装饰价格在内，所以，一些专机的运营商或大赌场可能会将该飞机视为独特并且极具吸引力的一个产品。
