1、叶片是航空发动机的核心部件
航空发动机是飞机制造的“心脏”，其结构十分复杂，一台现代发动机拥有上万各零部件。从航空发动机种类来看，目前，涡扇发动机广泛应用于战斗机、运输机、客机、无人机，占比在95%以上，是最为核心的航空发动机。从涡扇发动机的价值构成来看，叶片的价值占比最大，是航空发动机制造中十分关键的构成部件。
在发动机叶片的价值构成中，又以涡轮叶片的价值量最大，占比达到了63%，同时，它也是涡扇发动机中制造难度和制造成本最高的叶片。
2、全球叶片市场仍以欧美企业为主导
在全球航空发动机叶片市场中，由于欧美企业飞机制造产业发展较早且技术先进，目前仍主导着国际市场。例如，GE、赛峰、罗罗、普惠等国际航空发动机巨头均拥有直属工厂，或与合作公司成立合资工厂。
而在国内市场中，在军用飞机制造的推动下，航空发动机叶片制造技术日益进步，相关研制企业也逐具备了国际竞争力。目前，国内市场的主要研制企业如下：
公司简称简介
航发动力拥有国内最大的叶片生产线，建立了亚洲规模领先的精密锻造、精密锻造、表面处 理生产线。
航发精铸隶属于中国航发集团，由北京航空材料研究院进行管理，主要从事航空发动机精密铸造叶片的科研、生产，是国内最主要的航空发动机涡轮叶片供应商。
航亚科技主要供应航空发动机压气机叶片，与中国航发商发形成了长期合作关系。
无锡透平主要供应航空发动机锻件，是罗尔斯·罗伊斯公司“亚太地区锻件战略供应商”，主要为其供应压气机转子叶片、吊挂锻件、涡轮盘和短轴锻件等航空发动机零部件。
应流股份主要产品为轴晶叶片、定向单晶叶片、钛铝叶片。
江苏永瀚主要产品为航空发动机、燃气轮机用等轴、定向、单晶高温合金涡轮叶片及热端部件
万泽股份主要产品为高温合金母合金、高温合金粉末、精密铸造叶片。
炼石航空公司立足于高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片研制，已构建了“铼元素→高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”完整的产业链。
3、飞机增量将创造良好的需求前景
未来，我国军用、民用飞机的不断增长将直接带动航空发动机叶片的市场需求。根据波音公司预测，2020-2040年，中国需要新增民航大中型飞机超过6300架以上;同时，在军用飞机领域，由于当前我国军机架数总量仅约为美国的1/5左右，且随着我军军费预算增速的回升，装备建设将加快推进，据Flight Global预测，未来20年，我国军用飞机的增量将在3500架左右。
