我们也在加紧谋划，加紧布局。
反击第一枪：三大航接收国产飞机
2020年6月28日这一天，三大航开始正式接受我们自己制造的民用飞机ARJ21。
要知道在此之前，三大航竟然没有一家公司运营国产飞机。
三大航可都是全球规模前10的航空公司。
在之前，ARJ21都在小航空公司运营。
一旦三大航启用国产飞机，那给国产飞机带来的影响力以及经济效益将不可同日而语。
反击第二枪：中航飞机启动整体上市
绝大部分企业还需要资本的力量加以支持，尤其是要实现跨越式发展、突破性发展，没有大量的资金支持是不可能的一件事。
国产芯片需要资金支持。
国产飞机同样需要资金支持。
我们知道A股上市公司里有个中航飞机，听其名就知道跟飞机制造有关。
首先翼哥告诉你中航飞机是干什么的。
中航飞机有军机、民机、航空服务和国际合作四大支柱产业。
中航飞机是我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机等飞机产品的制造商，是飞机起落架系统、刹车制动系统的重要供应商，是C919、ARJ21、 AG600飞机以及国外民用飞机的重要供应商。
中航飞机目前是轰六系列、飞豹系列等军用飞机主制造商。
中航飞机除了生产军用飞机之外，还为国产飞机ARJ21提供机身、机翼、起落架等部件，为国产大飞机C919大型客机机身、机翼等关键部件。
也为空客公司A319/A320系列提供飞机机翼。
当然没看到为波音公司提供部件的信息。
也就说是，在民机方面，中航飞机主要是为大飞机提供关键部件。
中国商飞是搞大飞机整机组装的。
可以说，中航飞机是大飞机制造产业链上非常重要的一环。
9月23日，中航飞机以其持有的贵州新安100%股权、西飞铝业63.56%股权、西安天元36.00%股权、沈飞民机36.00%股权、成飞民机27.16%股权，与航空工业飞机持有的航空工业西飞100%股权、航空工业陕飞100%股权、航空工业天飞100%股权进行置换，置换差额部分由上市公司以现金方式向航空工业飞机予以支付。
什么意思，就是收购西飞、陕飞、天飞四家公司到上市公司中航飞机里。
西飞公司是干什么的？
民用支线飞机新舟60就是他生产的。
还承担C919机体结构中设计最为复杂、制造难度最大的部件——机翼、中机身（中央翼）等6个工作包的研制任务，任务量约占整个机体结构的50%。
还作为ARJ21飞机部件的主要生产企业，承担着机身、机翼的研制、生产任务，占整个飞机制造量的60%以上。
那么陕飞呢？
陕飞是生产运8系列飞机，这是国产最大的多用途运输机，装有4台涡轮螺旋桨发动机。
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