9月8日，民航局认定“航易行”平台为中国民航行李全流程跟踪系统公共信息平台，民航局副局长吕尔学出席平台授牌认定仪式，并向中航信现场“授牌”。此次授牌认定标志着RFID(射频识别)行李跟踪系统建设正式进入“串线成网”阶段，为后续千万级机场全面上线行李跟踪服务打下了坚实的基础。仪式举行前，吕尔学还现场调研了位于中国航信高科技产业园的航信运控指挥中心。
民航局副局长吕尔学向中航信授牌，认定“航易行”平台为中国民航行李全流程跟踪系统公共信息平台。（潘瑾瑜/摄）
在授牌认定仪式上，南航代表、大兴机场代表分别汇报了应用行李跟踪系统提升旅客服务工作开展情况和应用RFID技术提升运行效率相关情况。中航信有关负责人承诺，“授牌”后的“航易行”平台将免费为行业提供基础性、公益性服务，向行李监管平台传输数据，接受政府监管和行业监督。
民航局副局长吕尔学在授牌认定仪式上讲话。（潘瑾瑜/摄）
吕尔学对中航信运控指挥中心的各项功能及“航易行”平台的阶段性成果进行了详细了解。他表示，建设RFID行李跟踪系统是中国民航落实党中央、国务院重要指示批示的重要体现，是民航强国的重要组成部分，民航局党组高度重视，将其列为民航“真情服务”和“智慧民航”建设的一项重要工程。吕尔学肯定了各单位在疫情期间取得的成绩并对下一步工作提出三点意见。一要坚持平台公益性定位，推动市场主体开放合作。中航信要切实履行职责和承诺，不辜负行业期望。行业各单位也要积极配合航信工作，加快与行业公共信息平台对接，尽快形成为旅客提供行李跟踪服务的能力。二要坚持标准引领，促进行业数据互联互通。推进行李跟踪系统“串线成网”，必须把打破信息孤岛、实现各参与方数据互联互通作为重点工作来抓。民航局将尽快完成相关标准指南的编制和发布工作，坚持中立性、实现兼容性、体现先进性，形成一套统一、科学、规范的标准体系。三要坚持市场主导、政府引导，确保项目建设务实高效。根据行李跟踪系统建设方案和推进计划，机场端采集系统建设将是下一阶段主攻方向。民航局将加大行业“新基建”投资建设力度，在资金、政策等方面予以大力支持。要把握关键时间节点，倒排工期、压茬推进，确保到2021年年底，全国千万级以上主要机场基本完成项目建设，并与行业公共信息平台实现连通。
民航局副局长吕尔学在中航信运控指挥中心现场调研。（潘瑾瑜/摄）
吕尔学强调，RFID行李跟踪系统是一项跨主体、跨系统、跨平台的系统工程，在世界范围内，尚没有国家能够实现。要进一步改革创新，务实推进各项工作，力争早日建成体现我国制度优势、惠及广大旅客的“民航强国标志性工程”，为推动民航高质量发展、加快形成行业新发展格局做出新的贡献。
“航易行”
“航易行”平台是中国航信率先在全国范围内推出的基于物联网和互联网技术的全流程行李跟踪大数据平台产品，通过行李数据交换中心、API、WEB等多种形式，为行李数据交换、行李全流程跟踪服务、不正常行李处理、行李级数据服务、平台管控等涵盖旅客出行全流程的相关业务提供支持，旅客能够通过航企APP对值机、安检、分拣、装车、装机、到达六个行李托运节点进行实时查询。
据了解，民航局行李监管平台计划于2021年底建成并开始试运行，接收行业公共信息平台数据，并对其实施在线监管。到2022年底，中国民航行李全流程跟踪系统将全面建成，大部分机场行李数据实现与行业公共信息平台传输共享，形成全行业一体化行李服务监管体系。《中国民航报》、中国民航网 实习记者潘瑾瑜）
