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时间:2020-09-04 16:48来源:辽宁日报 作者:中国航空
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  9月7日、11日, 南航北方分公司分别恢复沈阳与武汉、沈阳与乌鲁木齐的往返航班,届时,南航北方分公司国内执飞的通航点已实现全部复航。“作为辽沈地区规模最大的基地航空公司,南航此举也标志着辽沈民航市场进入全面复苏阶段。”省机场管理集团有限公司相关负责人认为。

  南航北方分公司国内执飞的通航点已实现全部复航

  辽沈民航市场复苏,不乏大数据的支持。据省机场集团介绍,截至8月底,机场集团保障的航班、旅客、货邮环比增长14.3%、14.6%、14.9%,三项指标分别恢复至同期水平的86.3%、73.4%、93.4%。

  同时,1至8月沈阳桃仙国际机场累计客、货、航班量在东北地区均排首位。

  市场复苏,与地区经济发展等因素带来的旅客出行需求增加同步。随着全省经济实体复工复产节奏加快,尤其是7月份以来,国内疫情形势的变化,我省民航市场上热点方向的出行需求日渐增加。以南航北方分公司为例,7月,该公司先后增加沈阳到青岛、桂林、珠海、重庆、长沙,以及沈阳—呼和浩特—银川、沈阳—合肥—揭阳等17条航线,增班量达到1786班,创历史新高。旅客日出港量也从疫情初期2月下旬的500余人,恢复至8月末的近8000人。

  增加的运输需求也对机场方面的服务保障能力提出考验。为此,沈阳机场迅速行动,主动作为。通过全力稳定过夜运力,深挖重点区域、规模市场运输潜力,恢复热点旅游航线,扩大航点覆盖范围的举措,加速航空客货流通,促进国内大循环畅通。

  目前,随着南航、深航、春秋、东航停场过夜航班陆续到位后,航空公司在沈投放过夜运力已达66架,达到历史最高水平,较2019年峰值增加1架。

  从航线布局看,7月,沈阳机场开通了第二排虹桥直飞航线,进一步充实早、午时段航班,上海日均往返航班已由6月初的10班提升至22班。广州、西安、成都、南京、深圳日均已恢复到10班及以上。

  同时,沈阳机场也开通了浙江台州、湖南衡阳2个历史新航点,针对暑运恢复了丽江、西双版纳、海拉尔、攀枝花、泸州、张家界、延安、拉萨、满洲里等航班,国内通航城市恢复至83个,航线网络规模基本恢复至疫前水平。

  仅在8月,机场集团保障运输的航班就达11906架次、旅客吞吐量146.6万人次,货邮吞吐量14264.3吨。其中沈阳机场保障运输航班11296架次,旅客吞吐量141.5万人次,货邮吞吐量14222.2吨。


 
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