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时间:2020-08-27 15:54来源:中国民航网 作者:中国航空
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  近日,巴彦淖尔机场祥云班组预报室针对“雾”的预报方法通过培训管理平台开展培训工作。

  雾是悬浮在近地面大气中的大量细微水滴(或冰晶)的“可视”气溶胶聚合体;雾是近地面空中水汽凝结或凝华而使主导能见度降低到小于1000m的天气现象。雾对飞行影响的实质是低能见度的影响,以及雾抬升后的低云影响。另外在气温5℃以下时,还有停场客机积冰积霜等影响。尤其秋冬季节大面积的雾对航班影响越来越严重,在雾消散后因除霜不及时或除霜能力不足,也会造成航班延误。

  因为雾产生的低能见度天气是本场秋冬季出现最频繁、对航班影响最为严重的天气现象之一。据2019年气象观测资料可知,因大雾和冻雾天气有时可使本场主导能见度不足100米,严重影响航班的正常起降,造成航班大面积延误。

  做好雾引起的低能见度天气的预报,对航空器的起降安全至关重要,也可使航空公司根据气象情报合理安排航班起降时刻,机场其它保障部门可及时告知旅客航班延误的相关信息,避免旅客大量滞留机场带来的一系列潜在保障风险。

  祥云班组预报室此次学习针对本场天气特点,总结出历年雾出现及消散的规律,结合本地地形条件、气候特点,气象预报员分享各自经验,互相学习、取长补短,有力提升班组预报室成员对雾引起的低能见度天气的预报水平。( 中国民航网 通讯员霍倩洁 )


 
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