一个典型的联程航班，从上海飞往温哥华需要在西雅图进行中转
回到美联航UA79事件，本次事件的发生有一定的特殊性。日本对于中转旅客的规定是，外国旅客可以从日本中转但是不得过夜也不得入境。因此美联航航班延误后拒载中国旅客的原因是即便到了东京也没法走，还会违规过夜而被遣返，你们就别走了吧。这一说辞放在平时勉强还能让人接受，但是在当下这特殊环境下，好不容易抢到回国救命机票却因为美联航“瞎操心”而无法成行，实在是让人无法接受。
从事后航班时刻来看，延误了两小时的美联航UA79航班在当地时间15：12落地，而中国旅客乘坐的归国航班国航CA146与厦航MF810均在15时左右起飞，也即前脚回国航班起飞、后脚UA79航班落地。要是这百余名中国旅客在飞机上的话，或许会在飞机降落时看着涂着五星红旗的飞机起飞。那么，这百余名中国旅客当时真就一点回国的机会也没有么？并不是。
5月7日达美航空从美国亚特兰大飞往阿姆斯特丹的DL072航班就因为技术原因延误了四个小时，而这航班上也有110名中国旅客要前往阿姆斯特丹乘坐南航航班中转回国。南航阿姆斯特丹站长得知此事后紧急进行协调，让延误的DL072航班停靠在临近桥位，并给这些旅客单独办理登机牌。最终在达美航空与南航的共同努力之下让旅客们顺利回国。
而反观美联航本次事件中的应对，美联航在航班延误之后没有就旅客的安置与国航和厦航进行协调，理由是当时是中国深夜，不进行联系。对于这一理由笔者只觉得可笑，虽然美国时间的中午在中国已经是深夜了，但是国航与南航的运控中心是24小时有人员值守的。
如果美联航及时进行协调，国航厦航启动应急预案，并不是没有可操作的空间。协调日本方面对航班停靠桥位进行调整，停在相邻桥位，并且国航厦航推迟出港时间，那么美联航UA79航班的中国旅客完全可以赶上回国飞机。这样不仅仅是人道主义，也是一个航司补救因自身原因所导致的错误，但美联航就是什么都没做，让百余名中国旅客眼巴巴看着日本旅客坐上飞机飞走，而自己只能绝望地留在机场。
当然对美联航来说，这样的行为并不是第一次了，毕竟美联航就是以服务恶劣而臭名远扬的。美联航对于乘客态度恶劣最为典型的例子莫过于联航快运3411航班事件了。在2017年4月9日，联航3411航班起飞前要将四名员工送往目的地，然而飞机满座了。在征集自愿下机旅客未果之后（自愿下机奖励为16张50美元代金券），要求四名旅客下机，其中就包括美籍华裔越南人医生杜成德。杜成德称自己要赶去出诊拒绝下机，美联航的航警使用暴力手段将杜成德拖出飞机，并殴打他。满脸是血的华裔面孔被拖出飞机的画面无疑极大刺激了民众，而民众也苦美联航久矣，掀起了舆论浪潮。
最终杜连德与美联航达成了庭外和解，获得了一笔巨额赔偿。虽然赔偿的金额是保密的，但有消息称这笔赔偿高达上亿美元，足够买一架737MAX了。相比之下，对延误旅客置之不理、暴力投掷旅客行李这种，都已经算不上什么了。
被打的满脸是血强行拖下飞机的杜连德
一名歌手因为美联航粗暴装卸暴力投掷吉他导致吉他损坏，创作了MV《美联航摔了我的吉他》，获得了海量关注。
美联航对UA79航班中国旅客冷漠生硬的恶劣态度是因为目前美国整体社会氛围反华，还是因为这是美联航一贯的操作，相信只有美联航自己知道了。如果此次事件中不是百余名中国人而是百余名美国人，美联航还会如此处理么？
对于受美联航UA79航班拒绝登机而导致无法回国的中国旅客来说，最重要的是回国以及“讨一个说法”。中国驻纽约领事馆就此事发出公告，称会密切关注这一事件并对滞留旅客尽快妥善安置。至于美联航的恶劣行径，受影响旅客对美联航发起诉讼也不失为一个有效的维权途径。毕竟美国大把律师正摩拳擦掌准备效法“杜连德事件”，从美联航身上撕咬一大块肉下来。
在现今这一特殊时期急于回国的同胞，如若购买多段航班机票回国，首先是建议购买联程机票。毕竟买了联程机票的话航司有责任将旅客送至最终目的地，这样可以极大减少因前段航班延误或取消所带来的风险。其次航班延误在所难免，如果没买联程机票的话，在购买多段航班机票时建议留足中转的时间，有条件的话中转时间最好留足6小时以上，以规避风险。最后祝每一个海外同胞都能平平安安、顺顺利利回国。
