2020年，可以说是波音很难熬的一年，王牌客机737MAX空难事件笼罩的阴霾尚未散开，消费者对波音的信任尚未恢复；又遇上新冠疫情，在全球航空业遭受巨大冲击的情况下，波音也深受其害。在空难及疫情两座大山下，波音坏消息不断。
波音公司今年7月份没有获得任何新订单。
当地时间8月11日，据路透社报道，波音公司的客户今年已累计取消了超400架737 MAX飞机订单。与此同时，今年7月波音飞机的总交付量只有4架。
波音公司方面称，7月损失了43架737 MAX飞机订单，加上737 MAX的转换订单，今年737 MAX的累计取消订单已增加到416架。
波音公司称，基于更严格的会计标准，目前737 MAX的订单取消和转换架数为864架。
今年7月，波音交付了4架飞机，较上年同期的19架有所下降。这4架飞机其中一架为FedEx的767货机，一架为DHL的777货机，以及法航和土耳其航空的各一架787客机。今年以来，波音飞机交付的总数为74架。
可相对比的是，在737 MAX危机爆发之前，波音公司在2018年交付了创纪录的806架飞机，而目前除了737 MAX危机，新冠肺炎疫情大流行也降低了市场对波音飞机的需求。
据彭博行业分析师乔治·弗格森（George Ferguson）称，需求疲软可能是波音787出货量的更大拖累，因为航空公司在旅行市场急跌的情况下需要应对现金紧缩情况。他认为，如果今年八月和九月波音787没有订单收益，该飞机的交付量将继续远远低于波音每月10架的飞机生产率，这将增加波音必须停止787产量以保留现金的风险。“除非国际市场更快恢复，否则波音可能需要停止787飞机的建造，以使交付量能赶上来。”
华尔街知名投行杰富瑞（Jefferies）8月11日分析称，预计波音公司将在2020年交付138架飞机，低于去年的380架。
此外，波音公司从其积压订单中删除了9架737 MAX飞机，以适应此前订购但目前不太可能交付的情况。波音方面表示，经过调整后，7月共有52架飞机取消订单，截至7月底，今年度的订单损失量达到836架。
据彭博社报道，截至今年7月，波音今年度的总订单仅为59架飞机，目前波音的总订单储备为4496架飞机，比上个月环比减少了1.2％。
