为深化服务贸易创新发展试点、中韩自贸区地方经济合作示范区和国家跨境电商综试区建设，威海市充分利用与仁川在区位、交通、政策等方面的优势，依托两地海港、空港开展“四港联动”，开展陆海空多式联运，实现物流一体化协同发展，构建以威海、仁川为节点的东西互联互通国际物流大通道。山东省政府将其作为重点督办工作，与仁川市签署《威海—仁川打造东北亚物流中心谅解备忘录》。
主要做法：构建立体交通体系
拓展空中通道。威海机场新增大邱、清州两个全新对韩通航城市，每周7个航班，目前威海市对韩航班每周42个，对韩机场覆盖及客运能力进一步提升；开通至仁川机场的货运包机业务，并逐步由通航初期的每周2班加密至5班。
拓宽海上通道。威海港整体划入青岛港，“中创威海—青岛集装箱航线”和“威海—青岛双向对开集装箱海铁联运班列”相继开通；“威海—潍坊”集装箱航线也正式开通，使威海能够充分运用全省港口资源，加强与全球航运巨头深度合作，做大辐射东北亚的中转网络体系，加快内陆港和海铁联运布局。
推进海铁联运。积极探索发展海铁联运，先后开通了威海至德国杜伊斯堡、乌兹别克斯坦塔什干、乌兰巴托等铁路班列，开通了“威海—重庆”的冷链班列业务。同时，探讨开展中韩整车运输业务，将其作为衔接海铁联运的重要方式，组织开展韩国整车在威海境内从事运输业务模拟测试。
畅通多式联运服务平台
推进威海国际多式联运中心建设。威海国际多式联运中心运营企业已完成注册手续。规划建设中的“日韩—威海—欧亚”东西双通道海铁公多式联运项目被评为“第三批山东省多式联运示范工程项目”。
推进综合保税区创新发展。综保区封关验收后，不断完善园区基础配套设施，大力发展跨境电商直购出口和保税进口业务，提升产业承载力和吸引力，已引进快递公司国际快件一级分拨中心、仓储物流等项目，并成功入选我省服务业特色小镇培育名单。
发挥威海港国际集装箱多式联运综合服务中心效用。自项目正式投入使用以来，已实现“一次申报、一次查验、一次放行”的“三个一”通关作业模式，为进出口企业提供一站式通关服务，提高验放作业效率和货物的集疏港作业速度，特别是对于韩国进口货物，整体上实现了“当天到港、当天提货”。
加快威海国际物流园发展。完善提升园区保税仓储、分拣分拨、展示交易等配套功能，吸引70多家跨境电商产业链企业在园区聚集，平均每月进出口跨境电商货物400TCU以上，货值2.8亿美元，占青岛关区业务量的80%以上。
实践效果：连接交通链，强化枢纽优势
“四港联动”的提出，重新定义了威海在全国乃至东北亚地区的交通地位，使威海从原本的全国交通支端末梢变为连接国内腹地和日韩、东北亚的重要节点和枢纽城市。
完善供应链，丰富对外贸易渠道
“四港联动”进一步丰富威海市对外贸易渠道和路径，运输模式从海运到海空联运、空空联运、海陆海联运、海铁联运，形式多样、连贯顺畅，为国内货物出口日韩、欧美及日韩货物进入国内或转至欧亚打通了国际物流大通道，有力地促进了对韩贸易的发展尤其是跨境电商的发展。
增强价值链，提高物流服务水平
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