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时间:2020-08-01 20:38来源:中国民航网 作者:中国航空 点击:
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执行“八一”开航任务的139号机组人员合影 

工作人员为北京号剪彩做准备

70年后重飞“八一”开航首航路


人民日报报道新中国民航“八一”开航(以上图由天津机场提供)

  1950年8月1日8时30分,天津始发,经由北京、武汉飞往重庆的“139”号航班,载着14名旅客从天津张贵庄机场起飞。同日10时30分,“北京号”飞机从广州飞往天津。“八一”开航标志着新中国民航最早的国内航线正式开通。

  “从一九五○年‘八一’开始,中国人民的民用飞机,已在自由祖国的天空正式航行了。辽阔广大的祖国大地,从此将大大地缩短距离,加强联系。”

 


2018年8月28日,天津机场2号航站楼正式启用(王津/摄)

  70年前,《人民日报》记者田流记录下首航的一刻。70年后的2020年7月31日7时,本报记者乘坐厦航MF8331航班从天津机场出发飞往武汉天河机场,重飞70年前新中国民航的首航路。

  天津是新中国民航事业开辟与起步的见证地。70年前简陋陈旧的张贵庄机场已经蜕变为现代感十足的滨海国际机场。天津滨海机场总经理吕志农在接受采访时表示:“70年来,天津机场人不忘光荣传统和初心使命,如今正朝着‘中国国际航空物流中心、区域航空枢纽和国家综合交通枢纽’的定位奋勇迈进。”

 

航班从天津滨海国际机场起飞(胡晓红/摄) 


航班降落在武汉天河国际机场(胡晓红/摄)

  登上这趟特殊的航班,旅客们抬眼可见张贴于行李架上的“重飞首航路,筑梦新时代”的主题贴图。飞机平飞后,乘务员通过客舱广播向旅客们介绍了“八一”开航的历史。

  许东是航班上一名普通而特殊的旅客。在天津一家外企工作的他每个月都要乘坐航班往返天津和武汉,而他的外公曾经是张贵庄机场的一名老员工。不一般的缘分让许东颇为感慨:“在天津机场坐飞机已经有15年了,从硬件设施到服务水平,各个方面都可以明显感受到民航在发展、在进步。”

 

“八一”开航70周年机上主题活动(江观明/摄) 


航班乘务长向旅客介绍“八一”开航的历史(江观明/摄)

  航程中,乘务组为旅客准备了手写卡。一位旅客在手写卡上写下:“希望中国民航勇担社会责任,为民服务热情不减……造福国民、宏图伟业、永驻苍穹。”

  带着旅客的祝福与期待,航班在8时40分左右缓缓下降。航迹之下,江汉平原河川交错、沃野千里;英雄之城已从疫情的阴霾中挣脱而出,恢复了“武汉,每天不一样”的活力。

  “中国人民的民用航空事业,在‘八一’建军节正式开航,标志着它将和中国人民解放军一样由小到大、由弱到强地逐渐成长。”田流的猜想在70年的流金岁月里得到了验证。(《中国民航报》、中国民航网 记者刘韶滨)


 
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