前不久，东航突然接到一条求助信息：
“目前乌鲁木齐一名40岁男性心脏病患者，因心力衰竭住在重症监护室，急需波士顿科学公司西安仓库的心脏起搏器救人，目前病人随时有猝死可能。但由于乌鲁木齐疫情原因，快递通道已经关闭，希望7月21日东航MU2769航班将其带往乌鲁木齐，届时会有医院工作人员交接。”
当天西安咸阳机场飞往新疆的航班只有东航一班，此时距离航班起飞不足三个小时。
接到消息后，东航紧急协调物流公司、西北分公司和江苏公司的当班机组成员，为其保驾护航。
按照原来的计划，要将该物品作为货物运输，但因为起搏器中有锂电池，必须有电池的检测报告才能走货运，而短时间内无法获得报告。情急之下，东航采用第二套方案，由地面工作人员将心脏起搏器送上飞机客舱，并由当班乘务长将其带往乌鲁木齐。
经过多方协调、详细检查后，这台救命的仪器顺利飞往乌鲁木齐，送抵新疆医大一附院医生的手中。
如此效率，值得称赞。
先解释一个可能会有疑问的问题：为何仪器不能托运，而是进入客舱？这是因为仪器中存在锂电池，按照危险品运输要求，可以带上飞机，但必须要“随身携带”，这就跟我们的充电宝是一个道理，锂电池在高空极不稳定，容易发生自燃，一旦货舱起火，后果不堪设想，但进入客舱，则可实施相对有效的管控手段。
事实上，在为“爱心接力”开辟绿色通道上，东航也是业内先行者。早在2016年3月，在前期承运业务、梳理完善流程的基础上，东航就制定了《移植用人体器官运输程序》。
同年7月，民航局等六部委下发《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》后，东航修订推出新的《人体捐献器官运输程序》，组建由东航客户服务中心负责接受器官运输业务申请，并协调运控、地服、客舱等多个部门共同合力参与保障的高效团队，护航“生命希望”的空地绿色通道逐步成型。
在每一次的活体器官运输中，东航各个部门争分夺秒，与死神赛跑，一次次传递着生命的希望。这样的故事很多很多。
东航微电影《生死时速》
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2018年6月，在青岛至虹桥的器官转运中，东航工作人员获悉旅客已经提前抵达青岛机场，当机立断、协助改签兄弟航空公司更早的航班，并安排好东航地服在虹桥机场的后续保障，让“生命希望”再快一步抵达。
2018年7月，东航独飞的盐城-武汉MU2546航班上，航班起飞前30分钟，携带器官的医生离机场还有十多公里，通过东航各单位无缝衔接，最终航班仅延迟20分钟就接上旅客、起飞出发。
2019年11月，东航成功运送一例肝脏器官从青岛飞往上海虹桥，上海交通大学医学院附属仁济医院肝脏外科朱建军医生说：“这枚肝脏的质量非常好，手术非常成功。及时运输为肝脏保存节省了宝贵时间，也使得一肝两用得以实施。”来自广东东莞的年仅4个月的小朋友和来自内蒙古的51岁女性肝硬化患者同时得到了救治。
在东航客服中心的业务记录里，人们还能看到更多为生命分秒必争、却未必为外界所知的努力。而对于需要器官运输的医生、病人、医院来说，东航出色的保障能力、优秀的服务团队，则让他们对选择东航充满了信任。
据不完全统计，中国每年大约有150万器官衰竭患者，有30万适合器官移植方式治疗，每年仅有1万多人能得到器官移植的救治，不同的器官有不同的可容忍缺血时间上限，对肝脏来说是12个小时，心脏短一点8个小时，超过这个上限，移植器官基本上不能再拿来使用。
根据以往的数据，每个供体有8个器官可以利用，但因目前保存、转运等难题，每个供体平均仅有2.5个器官被使用。从捐献者逝世后手术摘下器官，到送往拯救生命的移植手术现场，如何分秒必争、与有限的保存时间和病魔赛跑，成为东航人不断思考、探索的课题。
而在今年的疫情中，东航依托700多架客机腹舱和旗下中货航9架全货机的航空运力，东航物流航线网络遍布全国、辐射全球，在疫情防控急缺物资疫情运送中，东航物流充分发挥优势，连续作战，启动绿色通道，以最快最优服务，全情保障防疫物资的运输，为全国乃至全球更多的人们传递生命希望。
分秒必争的背后，是对宝贵生命的敬畏，是不计代价的付出，是无数人的汗水艰辛，是人间的一股正气和暖意。
请记住，这个世界上，总有许多不认识的人，在默默爱着你。
