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时间:2020-07-29 22:30来源:航空维修与工程 作者:中国航空 点击:
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  在全球航空运输业环境不利的形势下,各航空公司都在追求降本增效。国有大型航空公司背景的MRO企业而言,尽管有国家资本的坚强背书,但面对航空公司阶段性停飞,收入水平不断下降,现金流持续吃紧等的不利局面,经营压力不言而喻。近日南航机务部在保障机队安全可靠运行的基础上,积极思考,主动探索,屡出新招,通过多个项目实现增收节支。

1.波音737NG和787-8飞机加装婴儿救生衣

  项目介绍

  通过DMDOR项目在波音737NG部分飞机和波音787-8、787-9两个机型上加装足够数量的婴儿救生衣,保证南航各机型婴儿救生衣数量保持一致,并满足客舱服务要求。

  成果或效益

  简化救生衣检查程序,项目中涉及的图纸修订为机务工程部首次,可节约检查成本和项目设计成本超上万元。

 


2.波音737飞机蒸汽烤箱供水管路隔离堵头加装

  项目介绍

  波音737飞机航后无法彻底排尽厨房蒸汽烤箱供水管路中的残水,多余的水积聚并在冬天寒冷天气下结冰,使接头永久性失效,造成后续运行中管路接头出现漏水。设计改装方案将蒸汽烤箱和供水管路断开,并在管路接头处安装隔离堵头,以禁用蒸汽烤箱的蒸汽功能,防止冬季残水结冰冻坏烤箱供水管路接头。

  成果或效益

  改装完成后,可无需专门启动APU引气排放管路残水,仅波音737NG机队,整个冬季可节省APU运行成本约120万人民币。




3.波音 787 G5泵索赔成功

  项目介绍

  南航在送修美国原厂HAMILA一件索赔期内的787 G5泵时,厂家反馈器材损伤,预估修理费用超过全新价,并以CID(客户原因损伤)为由拒绝索赔,将器材退回南航。

  2020年4月,索赔团队深入研究调查取证,编写中英双语的《关于南航放油件PN 7110170H03损伤情况分析报告》,与厂家谈判,最终厂家6月5日同意索赔。

  成果或效益

  索赔成功后,厂家同意南航将器材发回美国免费修理,为南航节约350万元送修费用。




4.波音777飞机调节和关断活门拆下保存

  项目介绍

  疫情期间,南航机务工程部技术管理中心(TMC)波音系统组工程师检查发现波音777-300ER客机封存期间引气系统压力调节关断活门(PRSOV)轴承出现锈蚀。经调查,发现活门轴承的安装位置容易积水,导致轴承锈蚀。轴承锈蚀后,会导致活门卡阻,进而导致发动机引气失效等重要故障。经过严谨分析和开会讨论,建议将PRSOV拆下入库保存,减少机队活门锈蚀。

  成果或效益

  据统计,1-5月份已完成16个PRSOV活门拆卸工作,预计可节约维修成本32万美元。




5.设计空客A330和波音787公务舱座椅挡板改进方案

  项目介绍

  南航空客A330和波音787-8安装的是Zodiac公务舱座椅,其靠背装饰板易脱落,有安全隐患,影响航空公司形象。


 
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