据美媒报道，美国联邦航空管理局（FAA）对波音737CL和波音737NG飞机（不含MAX系列）发布了紧急适航指令（EAD）。要求航空公司紧急对停场的波音737飞机检查飞机发动机排气阀，近期有几架波音737就在封存后重新飞行时出现了发动机空中停车的情况。
在新冠疫情冲击下，导致全球航空公司将大部分飞机停航，许多航空公司正在重新启动航班后。美国FAA最近收到四份波音737发动机空停报告，称由于发动机引气第五级止回阀卡在打开位置，导致发动机空中停车。
CFM56发动机
在飞机停场期间，发动机引气止回阀内部零件的腐蚀可能导致阀门卡在打开位置。如果该阀在起飞功率下正常打开，则在飞行过程中可能卡在打开位置，并在下降顶部功率降低时无法关闭，从而导致无法恢复的压缩机失速和无法重新启动发动机。波音737 CL和NG的CFM56发动机这一部件采用了相同的设计，因此均有可能受到影响。如果两台发动机同时遇到上述问题，那么飞机很可能在空中发生双发失效。
这导致美国FAA发布了一项紧急适航指令AD2020-51，要求检查每台发动机上的发动机引气第五级止回阀，如果挡板从完全关闭位置平稳移动，没有卡滞或粘滞迹象，仅使用重力，发动机引气第五级止回阀已通过该检查。两台发动机上的挡板衬套也应至少间隔0.004英寸（0.102毫米），以便阀门通过检查。以及自收到通告之日起，要求运营飞机不到10个飞行周期的航空公司检查阀门的腐蚀情况。
波音737MAX选装的LEAP发动机
