二是政府补贴并非长远之计。
运力购买协议以及支线航空补贴占华夏航空收入的大部分，依靠政府补贴下的发展并非长远之计，一方面受到地方财力影响是否能长期保持很难确定，另一方面政府补贴支付的及时性存在一定问题，此外华夏航空所飞支线大多数地方政府财力有限，也存在着较大的不确定性。
三是支线航空的盈利能力还有待提升。
就目前来看，支线飞机、支线航空的盈利能力还远远不足，如剔除补贴后，许多航线难以盈利。
总体来说，华夏航空机遇与挑战并存，祝愿华夏航空能走出一条属于我们自己的支线航空之路来。
