净利润为5.02亿元，同比增长102.96%
2019年度是民航业增速放缓，业绩普遍下滑的一年，但华夏航空利润实现翻番。
2020年一季度：
华夏航空营收10.5亿，同比下降15.97%；
净亏损9625万元，同比下降212.5%。
普遍大亏的一季度，49架机队规模的华夏航空只亏了1个亿，还是超出预期的。
2020年二季度：
华夏航空预计盈利1亿元。
在市场仍较为低迷的二季度，华夏航空逆势盈利1亿元，表现上佳。
华夏航空历年经营情况
华夏航空是国内第三家上市民营航空公司、西部第一家上市航空公司、也是第一家上市的支线航空，足以说明其在经营方面是有独到之处的。
如果没有疫情，华夏航空的业绩表现将更好，也意味着华夏航空已进入了业绩上升期了。
03、华夏航空业绩向好的五大原因
实际上，华夏航空运力采购+相对刚需的模式，使得在华夏航空疫情下受损最小，恢复最快，大概率成为全民航唯一实现单季利润增长的公司。
对于当下华夏航空出人意料的业绩表现，小编认为主要有五个方面原因：
一是华夏航空的规模效应开始凸显。
目前华夏航空机队规模为49架，这个阶段航空公司的业绩将进入上升期。
尤其是从中等规模向大规模航空公司迈进的过程中，规模快速扩张，业绩也将持续提升。
二是政府补贴稳定了华夏航空的业绩。
政府购买运力模式是华夏航空收入的重要来源，也正是这个原因确保了华夏航空的收入具有一定的稳定性。
除此之外，民航局还有相应的支线补贴，华夏航空获取补贴占民航支线补贴的比例从不到 3%提升至 19.7%，补贴金额排名由第 9 升至第 1。
三是独飞航线的刚性需求。
华夏航空独飞航线较多，2019年度华夏航空拥有独飞航线131条，独飞航线占公司航线的比例高达89%。
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