7月7日19:00，宁夏空管分局技术保障部导航室顺利完成YHD导航台设备定期校验工作。本次校验是继2019年管制程序进离场分离后首次校飞，涉及所有科目的飞行校验。
本月初，接到安管业务部近期校飞准备工作的通知后，导航室按照民航系统对校飞的相关要求，结合科室QSMS手册中对校飞工作的要求，提前部署校飞工作。一是对历年的校飞报告和数据进行分析，画出设备参数运行态势图；二是挖掘设备的安全隐患，提出需重点关注的参数，校飞期间做好和机组的沟通；三是对校飞期间的信息通报流程做了要求；四是参与校飞的人员对导航室应急保障预案的学习。
此次恰逢YHD导航台校飞工作与机场盲降校飞一同进行，为了确保机场盲降校飞期间， YHD台站设备平稳运行，导航室将盲降校飞期间的值班力量重新搭配，同时，台站日巡视由一次增加至两次。配合机场盲降校飞工作结束后，导航室组织参与校飞的人员，于7月6日中午召开第二次线上校飞工作布置会。对近期上级对校飞工作的要求进行传达，对人员、仪器仪表的准备情况再次确认，对校飞准备工作的流程再次梳理，并要求参与校飞人员严格按照导航室手册中校飞管理要求来执行，加强信息通报的准确性和及时性。
7月6日14：20，随着一声“信标台10VC叫”，宁夏空管分局YHD导航台定期飞行校验工作正式开始。随后机组“将VOR/DME切制2号机”，“30HZ调制度减百分之一”。机务员们“好的，收到”，“30HZ调制度已减百分之一”等应答，等一系列通话，校飞工作有序的开展着。首日，校飞持续到晚22点40分，机务员们白天顶着炎炎烈日，晚上忍受着蚊虫叮咬，没有丝毫怨言，并且在校飞结束后对机组反映的情况做深入分析，于次日00:30才依次离开台站。
次日，机务员们一早又聚在一起，研究首日校飞工作中各项科目的参数变化，并对照之前的校飞报告，一起讨论，计划接下来的工作开展。次日14：20，校飞工作继续进行，次日的校飞工作与首日类似，由于首日完成了多一半的校飞工作，且机务员们做了充足准备，次日的校飞工作有条不紊的进行着，并于18：00顺利完成。
此次的飞行校验工作虽已结束，导航室后续的工作并未结束。对校飞数据的分析、存放，对此次校飞工作的总结，复盘，都是为了更好地、长效的、做好安全管理工作，导航室将结合技保部安全整顿活动，对所辖设备开展长期的隐患排查工作，为空管安全筑基石！
