美国航空业巨头波音公司将在完成订购的16架飞机中的最后一架后，停止永久性地制造其标志性的747飞机。Covid-19削弱了该飞机本来就在下降的市场。
目前预计最后的747将在未来两年内从公司的西雅图地区工厂推出。到目前为止，波音公司尚未正式宣布其对超大型喷气式飞机未来的决定。
最近取消飞机的订单远远超出了制造商的订单。冠状病毒大流行引起的航空旅行需求急剧下降只会使情况恶化。它已经报告了五月份的九架新货机订单，而取消订单的数量则是新订单的两倍。
波音表示：“波音747-8计划以每月半架飞机的建造速度，要完成两年以上的生产，才能履行我们目前的客户承诺。” “我们将继续做出正确的决定，以保持生产线健康并满足客户需求。”
Jefferies分析师Sheila Kahyaoglu估计，自2016年以来，这家总部位于芝加哥的公司每架747损失了约4000万美元，当时它放慢了生产速度，每年只生产六架飞机。总而言之，波音公司已经为747-8记录了42亿美元的会计费用。747于2017年向空军一号订购了最后一架客机。
1968年9月，第一架波音747飞机从华盛顿州波音公司的工厂中推出
747被昵称为“天空皇后”，是一架大型远程宽体客机和货机。1968年，第一架波音747从西雅图以外的埃弗里特（Everett）工厂推出。这是世界上最大的客机，这一称号仅在2000年代中期才被授予空中客车A380。
第一次飞行于1969年2月9日进行，该飞机于当年晚些时候获得认证。这是第一架被称为“超大型喷气式飞机”的飞机。在2005年，该公司推出了最新，最大的747飞机，即波音747-8。首架747-8F货机在2010年进行了首飞，随后是747-8I洲际客机，在2011年3月进行了首飞。货运版本于2011年10月首次交付，客机于2012年6月开始商业服务。
瑞士信贷（Credit Suisse）上个月估计，由于冠状病毒大流行，目前在役的所有747飞机中约有91％已停运。
