为进一步加强机场运行品质及机位现场环境提升，减少机场责任原因造成的航空器轮胎损伤及外来物击伤事件，首都机场飞行区于5月起在东、西区共10个机位试行“5S示范机位”，提高机坪外来物管理水平，逐步养成人员良好工作习惯。同时持续开展5S示范机位保障规范宣传活动。
▲前期，安委会二季度开展以“如何加强机下作业管理，减少外来物对航空器运行影响”为主题的国门安全金点子活动，收到了很多围绕人员状态、车辆设备、现场操作、规章制度等维度的宝贵建议。
▲6月11日，在333-337机位，飞行区联合Ameco、国航地服、国货航、北京航食开展现场宣传活动。对机务、行李及货物装卸、航食车保障规范进行介绍讲解，并要求各单位严格执行外来物入离位检查工作。
我“首”飞行区于7月1日正式推行
下面我们一起来学习
今日重点
目的及意义
（一）执行入位检查，外来物不进机位；
（二）执行离位检查，外来物不留机位；
（三）规范检查动作，外来物及时处理。
实施范围
01
实施单位
国航地服、国货航、AMECO、BGS、东航、南航、海航、北京航食、空港配餐、新华航食等保障单位。
02
“5S示范机位”试行点位
东区：333机位-337机位
西区：227机位-231机位
机位5S管理规范
01
机务保障要求
●飞机入位前，步行检查飞机入位线两侧各10米范围、机尾行车道等区域，发现外来物时，应主动捡拾。
●飞机推出前，步行检查飞机推出线两侧各10米范围、机尾行车道等区域，发现外来物时，应主动捡拾。
02
行李装卸保障要求
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