机场实施平行跑道独立运行飞行程序后，两条跑道可独立起降飞机，即可以把两条跑道视为两个分别拥有一条跑道的机场，在同一时刻，两架飞机可以分别在两条跑道同时起飞或同时降落，真正实现空域的资源共享、灵活使用和效率提升。
经评估，该飞行程序全面实施后，杭州萧山机场运行效率可提升30%以上，小时航班量能增加三分之一以上。（《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚 通讯员孙宇鹏、吴珂嘉、曲元镱、田宇斐）
03、平行跑道独立运行 还有哪些机场？
北京首都国际机场
2005年10月27日零时，北京首都国际机场在国内各机场率先实施双跑道独立运行。
目前，首都机场3个航站楼、3条跑道、双塔台同时运行，2018年年旅客吞吐量突破1亿人次，排名全球第2位。
昆明长水国际机场
2015年4月7日，昆明长水国际机场东西两条跑道实施双跑道独立试运行模式。
机场共有两条跑道，东跑道长4500米，西跑道长4000米；机位数量（含组合机位）161个 [13] ；可保障旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架的运行需要。
深圳宝安国际机场
2016年8月18日，深圳宝安国际机场向南独立离场飞行程序正式生效，从此迈入“双跑道独立运行时代。”
目前，深圳机场在运行共两条平行跑道。2020年3月17日，总投资达123.3亿元的深圳机场三跑道扩建项目正式开工建设，建成后将可满足深圳机场年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的保障目标。
