继续以不增加急剧上升的工业债务水平的方式提供财政援助。一些政府正在探索一些措施，包括补贴国内运营和免除机场和空中交通管制费用。
延长工资补贴和企业税收减免措施。工资补贴计划为航空公司提供了350亿美元的救济。缓慢削减这些开支将使航空公司有更多时间恢复元气，并将失业人数降至最低。对增值税、客运税或燃油税等公司税和间接税的减免将支持市场刺激。
避免增加收费和费用。尽管机场和航空导航服务提供商的收入有所下降，但在重启期间必须避免大幅增加收费，因为这将严重影响航空公司的财务状况和市场复苏。
同样，各国政府应承担因COVID-19而实施的新卫生措施的费用。
“旅游的人每天都在增加。这对经济有好处。数据正朝着正确的方向发展，但我们的经济活动远未接近正常或可持续的水平。财政救济措施仍然迫切需要。
此外，像豁免航班插队使用权这样的政策减免措施仍然至关重要。政府需要在不迟于7月底之前批准这一协议，至少为这个陷入困境和遭受重创的行业提供这样的确定性。”
约翰·霍普金斯报道:与此同时，全球新冠肺炎病例数量没有出现放缓迹象。
