作为90亿欧元(98亿美元)救助计划的回报，德国汉莎航空公司(Lufthansa)将把至多20%的股份转让给德国政府。
在5月30日的会议上，汉莎航空执行董事会决定接受德国向欧盟委员会提出的关于与德意志联邦共和国经济稳定基金(WSF)谈判的一揽子稳定方案的承诺。
与最初的迹象相比，欧盟委员会的观点所要求的条件范围已经缩小。
因此，汉莎航空将有义务向法兰克福和慕尼黑机场的每个竞争对手转让最多24个起航线(时段)，即每架飞机和每天3个起降权，以换取最多4架飞机的停飞权。
在一年半的时间里，这种选择只对法兰克福和慕尼黑机场的新竞争者开放。如果没有新的竞争对手使用这个选项，它将扩展到在各自机场的现有竞争对手。
这些名额将在招标过程中分配。这些航线只能由一家欧洲竞争对手接管，该公司本身并未因冠状病毒大流行而获得任何实质性的政府资本重组。
监事会必须批准与世界卫生组织协商的稳定一揽子计划，包括对欧盟委员会的承诺。在监事会作出决定后，公司打算在不久的将来召开特别股东大会，以获得股东对WSF稳定措施的批准。
