全球疫情之下，所有航空公司都努力推迟新机接收计划，各国客机改货机来弥补防疫物资运输的舱位不足，南航将在5月下旬接收两架全新波音777货机，注册号分别为B-20EM和B-20EN，这2架货机均由GE90-110B发动机提供动力。
接收完成后，南航的货机机队规模将达到16架，包括两架747-400和14架777-200F，其中波音777货机将超过国内波音777货机数量的50%，运力将是东航旗下中国货运航空的2倍。
目前仅国内三大航运行着26架777F货机。
中国南航货运 目前运营货机14架，包括 B777F 12架 B747F 2架 中国国际货运航空 目前运营货机11架，包括 B747F 3架 B777F 8架 中国货运航空 目前运营货机9架，包括 B747F 3架（即将退役一架） B777F 6架
Fleet Tracker显示，南航的12架和中国国际货运航空的8架777都是自有飞机，中国货运航空的6架都是租赁飞机，这6架租赁飞机中1架来自交银租赁，1架来自NBB Leasing，剩下的4架来自建信租赁。
波音777货机和波音747货机对比
波音777货机机身全长62.94米，翼展64.80米，高度18.76米，主舱地板高度5.09米，下货舱地板高度3.11米，最大载货量(理论结构)105.9吨，最大载货容积650立方米，满业载最大航程约为9630公里。波音777货机的航程超过世界上其他任何一款货机，所提供的运力也超过其他任何一款双发货机。波音777货机在所有大型货机中航程成本最低。波音777货机的噪声标准将达到QC2，为最大限度地出入对噪声要求比较严格的机场打下了基础。
波音747货机机身全长70.66米，翼展64.44米，高度19.41米，主舱地板高度5.1米，下货舱地板高度3米，最大载货量(理论结构)117.5吨，最大载货容积729.5立方米，满业载最大航程8232公里。
