自从五一假期过后，中国的民航旅客量正在快速的上升。据去哪儿网数据显示，五一节后三天，以京沪杭线为代表的公商务主要航线的反弹增幅达到2倍以上。
除此之外，部分航线的恢复程度都呈现上涨的趋势，还有部分航线的预定量超过了去年同期的数据。距离疫情爆发至今将近三个多月的时间，中国民航业从一蹶不振到如今的快速恢复，难道只是五一假期刺激了民航业的恢复吗？
各地复课，大量学生返校
5月13日下午，北京市宣布6月6日起具备校园疫情防控条件的高校，可安排毕业年级学生自愿返校。北京高校复课时间确定后，全国各地进京航班搜索量增长8成，其中大学生认证用户机票搜索量增长3倍，上海、广州、成都、西安等成为热度最高的客源地。不止北京，全国的高校也在陆续的开学复课，大学生将会成为近期的航运主力选手。
以北京为例，根据2019-2020学年度北京教育事业发展统计数据显示，截止2019年底，北京拥有175个各类型高校，在校学生达到217万余人，其中毕业人数34.5万余人。北京市委教工委副书记、市教委新闻发言人李奕介绍，北京高校复课时间确定后，复课的学生人数将从目前的几万人增长至数十万人。
此次复课将进一步推动民航市场的回暖。由于各高校复课时间还未确认，学生的复课潮还未真正来临，预计6月中上旬北京的进出港旅客人数将出现一波新的增长。
各地降低防控等级，公商务主干线迅速恢复
自从4月30日北京宣布降低防控等级后，北京民航航线客流的复苏就以非常高的速率在增长。其中以京沪、京深、京蓉、京广等航线为主，而这四条航线也是公商务的主要航线，可见北京宣布防控情况降低后，商旅出行的需求正在逐渐恢复。
此外，自6月1日起，北京市内小学、高初中将分阶段复课，这也将释放商旅的出行需求，被困在家中的父母们将迎接解禁释放，而京沪、京深、京蓉、京广等重要公商务航线也将进一步回暖。
所以，随着跨省流动限制的逐步放宽，相信民航客运市场已经进入了快速的恢复期。
旅游景点开放售票，刺激旅客出行和带动酒店
5月8日早8点，上海迪士尼乐园重新开放售票。因新冠疫情的影响而关闭了107天之后的迪士尼乐园于5月11日重新开放。在迪士尼的飞猪旗舰店可以看到，在8点门票开售后2秒，已经有了第一单成交。3分钟后，重新开园首日11号和首个周六16号的门票已全部售罄，其他日期也仅有少量余票。
5月6日凌晨4点多，上海迪士尼官方宣布重新开园的消息，瞬间引爆网络，据飞猪数据，睡醒了的人们一早就迫不及待地开始搜索迪士尼门票和度假产品，上午10点搜索量同比前一天增长超1000%，上海迪士尼重新开放的一则新闻也顺势登上了微博热搜，这一消息对于旅客的出行刺激可见一斑。
除此之外，上海迪士尼乐园重新开放的消息也将给周边酒店带来利好，飞猪上海迪士尼度假区商圈的酒店在过去两天预订增长了25%。
所以，这种地标性的旅游景点的开放也会带动旅游需求，从而带动民航的恢复。随着上海迪士尼的重新开放，上海航线的乘客数也将会逐步增加。
中国旅游趋势向好，海外航司计划恢复中国航线
5月11日，驻美使馆、驻加使馆同步推出了留学生临时航班回国意愿登记。此外，基于这么大的留学生回国需求，以及疫情在中国转好，旅途需求有望反弹的情况下，部分国外航司已有计划恢复中国航线运营。
美联航
美联航希望在六月份恢复中国航线，想要首先恢复旧金山-北京、成都和上海的航线，以及纽瓦克-上海这四条航线。
法国航空
法国航空将调整北京、上海和武汉等东亚地区的航线服务，预计航班最早将从 7月6日开始逐渐全线恢复。其中戴高乐机场至北京首都机场和上海浦东机场的航班服务从每天2班减少至每天1班。
大韩航空
大韩航空计划于6月恢复飞往北美、欧洲和亚洲的航班，其中，计划恢复的中国航点有北京、上海、广州、青岛。为旅行限制的放宽做准备。大韩航空目前每周在13条国际航线上提供55个航班，远低于疫情前110条长途航线上的900多个航班。
土耳其航空
土耳其航空起草了一份6月、7月和8月的飞行计划，希望重新启动国内和国际航班。根据为期三个月的飞行计划，从6月开始，土耳其航空将飞往19个国家的22个目的地，包括加拿大、哈萨克斯坦、阿富汗、日本、中国上海、韩国、新加坡、丹麦、瑞典等。
加拿大航空
加航5月6日表示，计划于6月24日起恢复蒙特利尔至上海航线，每日一班；多伦多至北京航线，每日一班；多伦多至香港航线，每日一班。
如果全球航空业开始恢复，那中国航线是所有航司的首选，不过复航也是存在这好处和弊端的。
复航的好处：
1、复航可以让滞留在海外的国人尽快回归。当然这里说的不止是留学生之类的特殊群体，而是由于出国旅游或者工作而碰到疫情正好没办法回来的国人。他们已经在国外漂泊了很久，如果恢复直航，他们将是一批受益者。
2、外贸和相关行业可以逐渐恢复。受疫情影响最大的行业之一，其实就是外贸和进出口。复航可以有效促进外贸产业的恢复和发展。对经济的复苏会起到正面的作用。中国的5个省市将从5月开始允许韩国商人快速入境，首批地区有：上海、辽宁、山东、江苏、安徽等地。也是出于同样目的和考虑。
复航的弊端：
其实大家最担心的，就是随着复航会把潜在感染的人员也带回国内。毕竟随着国人这么长时间的牺牲和持续战斗，国内的疫情已经基本处在可控的状态之下。而目前国内最担心的情况就是“无症状感染者”和“境外回国确诊”这两种，而复航可能带来的也恰恰是这两种最危险的情况。
不过是否能够成功复航还需要考虑民航局的“五个一”政策以及相关国家最新的出入境管控政策，以及需要考虑是否能承受住上述境外输入的压力，是否有足够的人力和物力对境外输入人群进行充分的隔离。无论如何，如果海外航司能够成功复航，都是旅游业复兴的好预兆，让我们一起期待好消息吧。
