国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)最新的分析报告显示,新冠肺炎疫情对航空运输业的严重影响已达中期,长途航线和国际旅行受到的影响最为严重。入境隔离措施将进一步降低人们对航空旅行的信心,基于此风险,采取全球统一的生物安全防疫措施对于行业重启至关重要。
航空旅行市场预测
第三季度国内市场已开放,但国际市场分阶段开放且业务恢复很慢,整个航空业的复苏有限,尽管多数预测显示今年底和2021年经济将会强势反弹。
2021年,我们预计全球航空客运需求(以收入客公里,或RPKs计算)将比2019年水平低24%,比国际航协2019年10月份对2021年航空客运量的预测低32%。
我们预计在2023年之前,航空客运需求不会超过2019年的水平。
随着国际市场的开放和经济的复苏,航空旅行将从2020年的低点进一步增长,但即使到2025年,预计全球航空客运需求也将比之前的预测低10%。
悲观预测
经济活动缓慢开放和旅行限制放松,由于疫情可能反弹,导致封锁期延长至第三季度,进一步推迟航空旅行的复苏。
在这种情况下,2021年的全球航空客运需求可能比2019年水平低34%,比我们之前预测的2021年水平低41%。
国际航协在2020年4月份针对最近的航空旅客进行的一项调查发现,58%的旅客在某种程度上或非常可能在疫情结束选择国内旅行。
到2022年,国内航空客运需求(RPKs)只会恢复到2019年的水平。预计到2024年,国际航空客运需求只会回到2019年的水平。
通过体温检测和其他措施阻止有症状的客人出行
政府管理健全的健康申报系统并采取有力的接触追踪,解决无症状旅行者的风险。