今日，有连续两家海航航空板块旗下子公司的员工对航旅圈透露，“我们提前发工资了”，“提前发还有点不适应”。
要知道，在此之前的几个月，不少海航系员工已经好几个月没有按时收到工资。【航旅圈注：4月15日是几个月以来首次按时发放工资的开始】
而从今天开始，海航系下几家子公司员工都会陆续收到本来最快也要每月15日才能下发的工资，并且有海航员工透露一月份欠发的工资也要补发了。
更让海航员工意外的是，根据海航集团的指示，各单位正在落实于今年7月恢复公积金缴存比例至12%。
在此之前的数月，海航员工的公积金比例从12%多次调降，一直降到最低的5%。
这些“惊喜”的出现，与海航系各公司落实海航集团“员工关爱”举措，“保护好海航最宝贵的财富”不无关系。
这要从今年4月中旬海航下发的《保护好海航最宝贵的财富——新时期海航集团员工关爱工作方案》说起。当时，海航执行董事长顾刚在方案中就明确要求各单位根据现金流情况，在优先保障日常工资的情况下，尽快解决历史欠薪。【回顾：联合工作组进驻满月，海航还有救吗】
而工资的提前发放以及历史欠薪的陆续落实，也得益于海航近期获得的一系列“真金白银”的支持：一是经过央行、银保监会、省委省政府、国开行、海发控等各方集体努力，“一岛四地”项目资金已成功放款；二是经过央行的极力协调，同意为海航新增贷款，这笔钱是自2018年救助海航流动性风险以来，最多的一批可全部用于经营的流动性资金。根据海航集团的要求，这些资金将全部用于各航司工资、航油、耗材支付，各航企在五六月份将去年所欠工资全部补发，以确保航空安全，实现“六个稳定”。
要知道，上一次海航获得一笔大规模的贷款，还是春节前从国开行海南分行获得的40亿。【回顾：海航拟再贷40亿还旧债】
而更多的救助计划也在酝酿中。据航旅圈了解，目前海航旗下相关航空子公司的重组注资工作已全部停下，等待海航集团整体救助方案的出台，这一方案将递交国家有关部门审批。
随着复产复工的逐渐推进，主业收入有所回升的海航，加上国家层面的持续“救助”，希望日子可以越来越好过。
