卡塔尔航空目前维持飞往全球30多个目的地的航班，并计划在五月底前将通航城市的数量提升到50多个，恢复包括马尼拉、安曼和内罗毕在内的航点。卡塔尔航空还计划在六月底前恢复更多航点。
卡塔尔航空将根据世界各国调整入境管制的预测和旅客运输需求变化的评估，分阶段逐步恢复其全球航线网络的运营。截至目前，卡塔尔航空已通维持稳定的航班运营，成功保障100万名乘客回家，同时确保飞往世界主要大洲的航班畅通，保留至少30多个航点的定期航班服务。卡塔尔航空将继续密切关注全球客流量和航班订座的趋势，稳步规划航线网络的编排，分阶段恢复飞往更多航点的服务。
卡塔尔航空集团首席执行官阿克巴尔·阿尔·贝克尔 (Akbar Al Baker)先生说：“在疫情期间，乘客一直是我们关注的重点，我们已经通过采取业内领先的卫生标准和商业政策，用心守护乘客的安全出行。此外，我们还保持了灵活高效的航线网络运营，利用多哈先进的枢纽优势助力超过100万名乘客回家，并为有需求的地区运输超过10万吨医疗物资和援助用品。”
“我们将继续保持对全球旅游市场回暖迹象的日常监测，同时坚守自身的使命，为乘客提供更多前往最终目的地的航班选择，打造便捷无缝的旅行体验。此外，我们还在疫情期间用实际行动向乘客、政府机构、旅业及机场合作伙伴证明了我们稳定可靠的运营能力，我们将继续不负使命，逐步重建航线网络。”
尽管面对疫情形势变化的不确定性，作为在近几个月内为数不多维持全球航班运营的航空公司之一，卡塔尔航空结合自身独有的优势与状况开展了一系列评估。随着各国入境管制政策的不断变化，精准预测未来旅行趋势也变得越来越困难。然而根据预期，短途旅行即将有机会在未来首先反弹，而全球一线城市之间的商业往来也将逐步回升，在长达数月的居家隔离时期结束后，探亲访友的需求也有可能增长。
卡塔尔航空将充分利用其机队的多元化和高效性，通过机型调整等方式科学满足各航线的客流预期。卡塔尔航空计划在六月底前恢复飞往80多个目的地的航线，包括23个欧洲航点、4个美洲航点、20个中东及非洲航点和33个亚太地区航点。其中，大部分目的地的运力将得到强有力的提升，部分航点的航班频率将达到每日一班以上。
卡塔尔航空的航线网络恢复计划将在初期着重提升多哈与合作伙伴航空公司枢纽之间的航线连接，这类枢纽城市包括伦敦、芝加哥、达拉斯和香港等；同时，卡塔尔航空还将恢复飞往部分重点商务及休闲目的地的航线，比如马德里和孟买。
卡塔尔航空通航目的地（暂时规划至2020年6月底*）
非洲
亚的斯亚贝巴（ADD）、开普敦（CPT）、约翰内斯堡（JNB）、拉各斯（LOS）、内罗毕（NBO）、突尼斯（TUN）
美洲
芝加哥（ORD）、达拉斯/沃斯堡（DFW）、圣保罗（GRU）、蒙特利尔（YUL）
亚太
广州（CAN）、香港（HKG）、首尔/仁川（ICN）、东京/成田（NRT）、北京/首都（PEK）、上海/浦东（PVG）、曼谷（BKK）、雅加达（CGK）、吉隆坡（KUL）、马尼拉（MNL）、新加坡（SIN）、艾哈迈达巴德（AMD）、阿姆利则（ATQ）、班加罗尔（BLR）、孟买（BOM）、卡利卡特（CCJ）、加尔各答（CCU）、科伦坡（CMB）、科钦（COK）、达卡（DAC）、新德里（DEL）、果阿（GOI）、海得拉巴（HYD）、加德满都（KTM）、金奈（MAA）、马累（MLE）、特里凡得琅（TRV）、伊斯兰堡（ISB）、卡拉奇（KHI）、拉合尔（LHE）、墨尔本（MEL）、珀斯（PER）、悉尼（SYD）
欧洲
雅典（ATH）、布达佩斯（BUD）、莫斯科（DME）、伊斯坦布尔（IST）、阿姆斯特丹（AMS）、斯德哥尔摩（ARN）、巴塞罗那（BCN）、布鲁塞尔（BRU）、巴黎（CDG）、哥本哈根（CPH）、都柏林（DUB）、爱丁堡（EDI）、罗马（FCO）、法兰克福（FRA）、伦敦/希思罗（LHR）、马德里（MAD）、曼彻斯特（MAN）、慕尼黑（MUC）、米兰（MXP）、奥斯陆（OSL）、柏林（TXL）、维也纳（VIE）、苏黎世（ZRH）
中东
安曼（AMM）、贝鲁特（BEY）、巴格达（BGW）、巴士拉（BSR）、埃尔比勒（EBL）、德黑兰（IKA）、苏莱曼尼亚（ISU）、科威特（KWI）、马斯喀特（MCT）、马什哈德（MHD）、纳杰夫（NJF）、苏哈尔（OHS）、塞拉莱（SLL）、设拉子（SYZ）
*具体执行待有关当局批准
