关键是我们能以多快的速度从危机中复苏，以便我们能尽快开始独立增长。
简而言之: 这事关汉莎航空集团的未来。
在这次救援行动中，我们为危机管理设定了三个阶段:
“停飞阶段”:一个航空术语，指目前的危机阶段，在这个阶段，几乎所有的飞机都必须留在地面上。
“重新启动阶段”: 在这个阶段，我们将开始缓慢地增加运营航班。
“新常态阶段”: 危机后我们恢复到常态运营中。
一、停飞阶段：
女士们,先生们,
请允许我简要报告目前的情况:
为了保护我们的乘客和工作人员，我们在新冠病毒危机一开始就采取了行动。我们比竞争对手更迅速、更果断地缩短了飞行时间，同时也试图降低成本。
许多人认为这些严格的措施一开始被夸大了。包括我们在内，没有人知道局势会以多快的速度急剧升级。
从那以后，世界就变成了一个巨大的危机地区。几乎没有更多的国际旅行。
我们大约760架飞机中的大约700架目前已经停飞。
我们每天不得不取消3000个航班。
Dolomiti航空公司、奥地利航空公司和布鲁塞尔航空公司已在3月份(暂时)终止了所有常规航班。
汉莎城市线是唯一一家仍在我们慕尼黑机场运营的客运航空公司
目前，我们正在运行一个最小的特别飞行航班表，直到5月底，我们将关注疫情，动态调整。
目前的航班主要是迎接回国的欧洲人。
汉莎航空目前的乘客人数最多只有前一年的1%，换句话说，乘客人数下降了99%。
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