阿拉斯加航空公司刚刚报废了一架租了12年的A320飞机。
话说这架飞机真是命运多舛，这架飞机于2007年生产，属于维珍美国航空公司，在2018年5月与阿拉斯加航空公司合并后几个月刷上了阿拉斯加航空公司的涂装，这才多长时间一转眼就拖去拆解了。
一般来说，飞机一般可以使用20-30年左右。那么为什么一架接近青壮年的飞机会被送到废品堆放场呢? 据猜测，出租方很可能受到了当前航空业低迷的影响，原本计划把它储存在皮纳尔机场，直到找到下家，但现在决定最好还是直接拆解了。你要知道，在阿斯特航空服务公司(Ascent Aviation Services)运营的Pinal Airpark存放一架飞机并不便宜。据英国《金融时报》报道，在沙漠中停放飞机每月的费用最高可达3万美元，具体费用取决于所需的维护费用。考虑到该行业目前面临的挑战，出租人可能急于降低这一成本。
迹象
前面提到的航空公司破产、新飞机订单交付和飞机价值下降都已经开始发生了。
维珍澳大利亚航空公司于近日已经破产，对于其机队内的租赁飞机出租人来说可不是个好消息。
South African Airways的破产也将对Avolon和Aircastle造成了巨大损失（Avolon租赁了两架全新的A350，而Aircastle租赁了两架A330）。
国银租赁刚刚取消了29家737MAX飞机订单，GECAS和Avolon刚刚分别取消了69架和75架飞机的订单。预计还会有更多的出租人效仿。
阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)报废一架从Smbc租赁的12岁的A320飞机。
