3月25日，海航创新发布公告。
因2018 年度公司净利润为负值，预计公司 2019 年度公司净利润仍将为负值，根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定，公司股票可能被实施退市风险警示。
1、海航创新将被冠以ST
预计海航创新2019 年度归属于公司股东的净利润为亏损3.3 亿元至2.4 亿元，2018年则亏损1.9亿元。
根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定，海航创新股票将在 2019 年年度报告披露后被实施退市风险警示（在公司股票简称前冠以“*ST”字样），届时海航创新股票价格的日涨跌幅将由 10%变更为 5%。
2、海航创新为何被爆炒
我国股市向来有炒概念炒题材炒借壳的喜好，越是亏损，越是要退市的股市，越容易被爆炒。
因为国内A股壳资源比较稀缺，一旦某个公司不行了，因为壳还在，就会有人来买壳借壳，再一包装，股票就会大涨。
所以很多人基于上市公司股东不会放弃这个壳，肯定会保壳这个观念出发，一旦某个股票可能被ST，可能退市，就会出现爆炒。
此次海航创新也不例外，2020年冠以ST基本板上钉钉。
此外，2020年新冠疫情冲击，主要收入来自于旅游、租赁的海航创新扭亏为盈也基本无望了。
一旦连续三年亏损，2021年那就得退市。
最近海航省政府派人入驻海航，保壳➕国资想象空间无限，一下子就成了游资爆炒的由头。
前段时间，海航创新连续涨停，半个月内出现个涨停。
不过，民航之翼多次提出警告，2月28日发文《点击：这十天，海航系惊天大跌宕》，3月21日发文《点击：海航创新上演大血洗》，都对散户提出警示，散户可远观不可亵玩焉，这是刀口上舔血的勾当。
果不其然，在3月17日这一天创出3.73元的新高，同时也有1/4的股票换手。
游资实现胜利大派送，散户完成悲惨大接单。
此后一路下跌，截止3月30日，已跌了43%。
正所谓身后有余忘缩手，眼前无路想回头。
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