中国航空网讯：随着中国民航的快速发展，有限的空域资源，密集的军航飞行任务，让军民航防相撞的压力越来越大。因此，“军民航防相撞”已成为与“跑道入侵”、“错忘漏”并列的空管系统三大风险源。据统计，2019 年空管安全信息系统收到与军航相关的不正常事件报告213 起，同比增长50%，可见军民航运行矛盾有增无减，防接近、防冲突、防相撞形势愈加复杂。
坚守一线.
为了加强军民航之间的协同配合，减少军民航飞行冲突，防止空中相撞，2020年3月，西北空管局空管中心流量管理室多措并举、周密部署，认真组织开展空管系统“军民航防相撞宣传教育月”活动。
周密部署，加强组织领导
西北空管局流量管理室根据空管空中的统一部署，成立了“军民航防相撞”工作保障小组，进一步明确并落实领导责任。保障小组以带班主任为骨干，以培训、安全、业务等工作小组为羽翼，充分调动，全员参与，确保保障方案贯彻落实。
多措并举，筑牢安全网络
西北空管局流量管理室从培训、安全、业务三方面入手，高效筑牢“军民航防相撞”安全网。一是组织全员学习军民航相关规定以及信息通报程序，并进行相关考核；二是开展军民航防相撞的案例分析，认真梳理军民航飞行冲突难点、热点问题，找准薄弱环节和风险点，形成清单，同时跟踪和对比现有的危险源，进行查漏补缺；三是开展应急演练工作，及时修订应急预案，确保一旦发生突发情况，应急保障能井然有序、快速有效地进行处置。
密切配合，提升协同能力
在建设“四强空管”的道路上，强协同是重要一环，和军航的协同更是重中之重。流量管理室结合日常运行中出现的新情况、新问题，加强与军航管制部门的沟通和协调，梳理工作流程，完善协同规定，共同促进军民航防相撞工作措施得到有效落实。
接下来，西北空管局流量管理室要强化监督检查力度，通过抽查视频录像、电话录音、工作记录等，提高“军民航防相撞”工作的效果，确保 “军民航防相撞”工作长治久安。
