作者：田剑清（武汉天河机场医疗急救中心副主任医师）
新冠肺炎（NCP）疫情下，美国从武汉、日本横滨“钻石公主”号两次撤侨均使用“寒酸”的波音747全货机。为此，网上的键盘侠们就又开始喷美帝世态炎凉了，真实情况是如网友们所说吗？
1月29日凌晨，美国政府派租用的卡利塔货运航空（Kalitta Air）的波音747全货机执行撤侨包机航班，从武汉起飞，在阿拉斯加州的安克雷奇机场经停，而后继续飞往位于美国加州河滨县军事基地机场，此次撤侨包机共运输乘客250人左右，大多数为外交官及其家属。
2月17日凌晨1时47分，因新冠肺炎疫情滞留在钻石公主号上的428名美籍人员搭乘美国政府租用的货机，由日本横滨机场起飞，返回美国。而包括法国、俄罗斯、印度等所有国家，均使用了乘坐条件相对舒适的客机进行撤侨。
客机撤侨，仅搭载了健康条件符合规定的侨民
近日研究表明，新冠肺炎是一种传染力超过SARS的乙类传染病参照甲类传染病管理的新型传染病疾病，自2019年岁末由武汉华南海鲜市场爆发并通过各种交通工具向世界各地扩散，在世界人民，尤其是我国付出了巨大代价竭尽全力防控下，疫情方得以有效控制及缓解。然而，应对传染病的最有力手段特效药和疫苗都尚在研发之中。因此，我们应对的手段，还是古老而传统的“控制传染源、切断传播途径、保护易感人群”。
航空作为最方便、快捷的交通工具，在方便人们旅行的同时，也极易带来疫情的扩散。
一个共同点，除了美国，其他使用客机撤侨的所有国家，法国等大国派出了医疗官，小国协议委托或依托当地卫生部门和海关检疫部门，都对搭乘人员进行了筛查，将确诊病例，以及有发热或呼吸系统症状的人员，留在了当地继续治疗，仅仅撤回了健康条件符合规定的侨民。
唯有使用货机的美国，将有意愿回国的所有侨民全部安全撤回。
美国使用全货机的真实原因之一：方便后续航空器消毒
即使派出了医疗官进行了筛查，武汉机场也执行了非常严苛的体温检测和健康筛查，254名搭乘法航从武汉飞抵巴黎的乘客中，仍然有34人出现相关症状。
虽然新型冠状病毒对紫外线和热敏感，56摄氏度30分钟可以灭火，对乙醚、过氧乙酸、75%酒精、含氯消毒剂和氯仿等脂溶剂均可灭活病毒。但是，客机设施设备相对昂贵，机舱内温度到达56摄氏度而机体无损伤几乎不可能，过氧乙酸可造成飞机部件损伤，乙醚、酒精等都是易燃易爆物质。要对一架被病毒污染的客机实施终末消毒，彻底杀灭隐藏在空调系统、座椅、行李架、卫生间、货舱等位置的病毒，而不对飞机造成任何损伤，是一件非常繁琐的事情。
而货机内部结构简单，隐藏位置不多，实施消杀相对客机更省时更简单。
美国使用全货机的核心原因：方便搭载可移动医疗负压隔离舱（CBCS）
唯一的超级大国，居然使用“寒酸”的全货机来撤侨，一时间引发了广大网友们的吐槽。
然而，真实的原因是什么呢？就是方便搭载可移动医疗负压隔离舱，又称为“集装箱式生物隔离系统“(Containerized Bio-Containment Systems)，简称：CBCS，有效实现机舱内隔离。
CBCS 是世界上第一款硬壳、厢式的可运输隔离系统。它的结构足够强，可以抵抗碰撞载荷和快速失压等极限环境，满足了美国国防部的飞行安全标准。
CBCS的尺寸，符合航运物流领域的集装箱标准，可以使用主流的货机装载，当然也可以放在卡车等其它集装箱运输工具上。当重大传染病事件发生，隔离舱可以在几小时内送至离总部最近的国际机场，再通过其它承包商的飞机（本次日本撤侨使用的是卡利塔航空的747货机）投放到全球任意地方。
虽然隔离舱看起来不是很大，长条形的隔离舱内，所需的医疗设施一应俱全，最重要的是，它具备完整生物隔离能力。
CBCS 总共有三间各自独立的房间：
一间病房，可以容纳4名病患和4名医护工作者
一间前室，用于医护工作者穿、脱防护装备和进行消毒
一间休息室，可以容纳额外2名医护工作者
病房可能看起来稍显简陋，已经是在有限条件下最大可行的方案。
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