图为2月14日中午徐强（中）带领两位同事卸载完一辆货车的医疗救援物资。
在过去的20天，卓尔控股副总裁徐强每天只睡2到4小时。即便如此，他每天还是满血复活，精神抖擞。
徐强是留美博士，曾在全球最大通用飞机制造企业赛斯纳担任总工程师。一双造飞机的手，第一次用于急救医疗物资入汉的“生命接力”。
“2月9日，连续20多天只睡不到4个小时的徐强，接到老板阎志的电话，必须在下午4点前把这批设备送到协和医院！这是重症患者最急需的注射泵、监护仪、呼吸机等设备。”
“年过五旬的卓尔控股副总裁徐强午饭都没吃，就和司机直奔武汉协和医院西院。面对司机’是不是要进重症区’的担忧，徐强说：‘怕什么？跟医生比，这点风险算什么？’货车开进医院外科楼门口，‘卸货！’他们和医护人员一起，以最快的速度把设备搬运下来。”
2月14日，《人民日报》还原徐强运载急需医疗物资挺进武汉协和医院的场景，向人们展示了一个留美博士不顾医疗红区风险的肝胆侠义。
连日来，徐强驻守天河机场，迎接一架架飞机、一一批最紧缺的货品，转送到临空港内卓尔宇航中心仓库。同事称他是中国学历最高的“仓库管理员＋报关员＋搬运工”。
疫情之下，物资就是生命。在这场特殊的抗疫战场，徐强与卓尔十多人的志愿者团队，收取330万只医用口罩、30万套防护服、38000个护目镜等重要防护物资及医疗器械、诊疗药品，源源不断火线分配转送湖北抗疫一线。
真正知道什么是“救命”物资
徐强原本计划春节回北京好好陪陪妻儿，但加班到最后一刻即将启程时，武汉“封城”了。
23日晚，他在朋友圈转发了武汉一所医院紧急求援公告，恳请各方支援防护物资。他没想到，第二天就会全力投身到一场持续的物资抢运战中。
24日，也就是除夕下午，徐强接到了老板、卓尔控股董事长阎志的电话会议。
会议只持续了20分钟，主题只有一个：武汉告急，湖北告急，卓尔要采购全球医疗物资，“不论价格、不论数量、不设上限，有多少要多少，尽快运往武汉”。
徐强负责物资的接收、运输与分发。随后播出的春晚他一秒都没看，与各方紧急联络清关、运输需解决的问题。
25日凌晨，同事在柬埔寨金边采购到十万件防护隔离服，当天就要用东航客机行李舱运回武汉。可在这么短的时间，怎么打通航路，怎么清关？尤其是东航货机在金边未注册，无法飞行，怎么办？
绿色通道请求被上报至武汉市疫情防控指挥部、省政府、民航局、外交部，徐强在手机上一件一件起草请示文件，再由同事第一时间递呈。
眼睛一刻都不敢离开手机屏幕。下午，终于有了消息。为赶时间，首批1万件防护服顺利装载，当晚零点将通过民航客舱抵达武汉天河机场。
已停止普通客运的天河机场，晚间更显得静谧、黯淡。徐强和同事陶冶提前抵达机场等候，找了好半天，四处电话询问才找到入口。
此前还发生一个插曲。飞机抵达前，徐强突然被告知需要红十字会的证明文件，货物才能顺利通关。来不及耽误，他马上赶回城中，去往“红会”办公地。当晚的“红会”一片繁忙，好不容易盖章拿到证明文件，又火速赶回机场。
飞机降落那一刻，他深深呼一口气。终于来了！
这批防护服原本计划定向捐送武汉大学人民医院、中南医院。现场，却出现了些意外。现场出现了多家渴求防护服的工作人员。
原来，卓尔防护服抵达的消息不胫而走，多个医院都有急切需求，每所医院都希望为自己多争取些。该给谁，不给谁？现场一度陷入僵持局面。
最终各方达成一致，分配问题妥善解决时已是凌晨六点。
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