原定于2019年6月份首飞的波音777X几经推迟后终于在近日完成首飞，此前，该机因为几次延期引发订购企业严重不满，而延期的原因主要是发动机以及生产等问题。现在，完成首飞的波音777X在给不断遭受质疑的波音公司带来好消息的同时，也让此前导致该机首飞延迟的发动机成为外界关注焦点。
媒体称，波音777X配备的是目前世界上最大、效率最高的GE9X新型发动机，该发动机比竞争对手燃油使用量以及排放量降低10%，成本运营降低10%。首飞前，GE公司在波音747空中测试平台上对GE9X进行了72次测试，飞行时长超过400小时，地面与空中累计完成6500个发动机循环。
之所以进行测试，是因为在2019年原定首飞前的一场测试中，相关人员发现该发动机高压压缩机定子叶片存在耐用性问题，老化速度超出预期。为此，GE9X发动机被召回维修并进行相应升级。现在，重新安装在波音777X飞机上的GE9X发动机，已经脱胎换骨，波音心病终于成功解决。
GE9X发动机是目前世界上体积与推力最大的涡扇发动机，尤其是推力非常出色。要知道，波音777X起飞重量高达350吨，却仅安装了两台GE9X发动机，该发动机最大推力可达470KN，远超俄制D-30KP2发动机，四台D-30KP2发动机加起来的总推力也才与它相当。 从推力上来看，一台GE9X发动机产生的推力足以将我国运-20运输机送上天。足以见得，美国在发动机领域的强大。 当然，GE9X发动机的出色之处并不仅仅是强大的推力。引进新一代11级高压压气机、第三代燃烧室以及采用陶瓷基复合材料的涡轮等子系统后，GE9X发动机无论是在环保方面还是经济上都要比之前有显著提升。 与美国相比，我国近年来虽然也在航发领域取得一定突破，但到目前为止，这个领域依旧是我国的短板。因此，想要缩短与世界的差距，我们还需要付出更多努力。 不过，我们也不用妄自菲薄，毕竟大家各有所长，经过多年发展，我国也有领先其他国家的地方。所以，我们只需要对自己有清醒的认识，努力朝着目标前进，做好自己就行。
