图为发射两枚导弹将大韩航空007航班击落的SU-15型战斗机 图片来源：环球网
该航班在飞往韩国的途中飞机偏离航线600公里，进入了苏联远东地区。苏联国土防空军立即起飞苏15战斗机进行拦截。起初，苏军飞行员试图通过紧急频道呼叫该航班，然而飞机通讯系统并没有在那个频率上。随后苏军飞行员使用机炮进行警告射击，但由于没有装曳光弹（曳光弹飞行会发光，非常醒目）且处于夜晚，射击警告并没有引起飞行员注意。
最终在飞机要离开苏联国境时苏军飞行员选择发射导弹，击落了大韩航空007航班。
由于被击落的飞机是巨无霸747，且遇难者高达269人，其中还包括一名美国众议员，这起事件也成为历史上最著名的击落民航机事件。
这起事件影响深远，使得国际民航组织修改了《国际民用航空公约》，规定拦截中必须不危及航空器内人员的生命和航空器安全。而由于此次悲剧是由于偏航导致，美国也因此部分开放了全球定位系统（GPS）以供民航机导航。
1988年7月3日发生的伊朗航空655航班事件更是令全世界痛心。当时美国海军文森尼斯号巡洋舰正在霍尔木兹海峡巡逻且与伊朗炮艇交火，巡洋舰指挥人员将从伊朗阿巴斯港刚起飞的伊朗航空655航班判定为伊朗起飞的F14战机，并发射标准2导弹将飞机击落，造成机上290人全部遇难。事后美国政府虽然对遇难者进行了赔偿，但是拒绝道歉。
由此也证明，无论是误击还是故意击落，在爆发战争和冲突区域民航客机被击落的风险都会大大提高，毕竟战场上枪弹无眼。在2019年印巴爆发边境冲突之际，各国航空公司对印巴冲突地区都是避之不及。
而在如今美伊紧张局势之下，伊朗地区已经与战区没什么差别了。在空难发生之后包括南航在内各国航空公司纷纷取消飞往伊朗的航班以保平安。
1月8日晚，南航取消了乌鲁木齐飞往伊朗德黑兰的航班。阿联酋航空和迪拜航空均取消了当天往返伊拉克巴格达的航班。目前，已有新加坡航空、马来西亚航空、大韩航空等多国航空公司对航线进行调整，避开伊朗和伊拉克领空。
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关于真相有什么猜测？
猜测1：由于沟通不畅。
从伊朗的官方声明来看，罪魁祸首很可能是伊朗伊斯兰革命卫队装备的道尔M1野战防空系统。
这里要提到伊朗的武装力量分为两部分：国防军与革命卫队。建立国土防空指挥系统的是国防军，而疑似击落客机的则是革命卫队的防空部队。
两大军队系统的存在本来就会导致指挥与沟通上有所不畅，而疑似击落客机的道尔M1防空系统又是属于可以独立作战的野战防空。
事发时该处防空系统有没有接入到伊朗的国土防空指挥体系也是存疑。而根据伊朗迈赫尔通讯社11日报道，失事的乌航客机在坠毁前曾朝着附近一个敏感的军事基地有一次“预料之外的、急剧的转向”，当时操作人员发现目标后认为这是来袭的巡航导弹并通知上级，但上级没有及时回复，于是操作人员自行发射导弹。
猜测2：伊朗士兵精神紧张下的误操作。
在美国于1月3日暗杀了伊朗三号人物苏莱马尼后，伊朗随即于1月8日凌晨进行了报复行动，对美国在伊拉克的军事基地发起打击。虽然伊朗出于避免矛盾激化的目的，事先通过伊拉克政府渠道通知了打击计划， 使得这次导弹打击中没有美国人死亡，但是对美军可能的报复性打击必然会采取措施，而美国最可能的报复性打击则是空袭，德黑兰无疑是最有可能的目标。
在这种临战气氛下，伊朗伊斯兰革命卫队防空部队的人员必然处于高度紧张之中，而且事发时间为早上凌晨六点，在一夜的高度戒备下，有可能人困马乏由此产生失误将起飞的客机当做巡航导弹（伊朗方面称操作人员将客机当做巡航导弹）并发动攻击。
伊朗军方的声明中也说“飞机转向一处‘敏感军事目标’”，从而引发了误判。士兵很紧张，可能雷达系统也没分清是客机还是轰炸机。
不过，在世界军事史上以民航机为掩护出动战机进行空袭屡有发生，且多发生于中东地区，比较著名的就有巴比伦行动。
1981年6月7日，为了解除伊拉克核计划，以色列空军精心策划了巴比伦行动，意图炸毁伊拉克建造中的反应堆。8架执行轰炸任务的F16与8架护航的F15组成密集队形，伪装成大型民航机，沿着约旦与沙特阿拉伯边界对伊拉克首都巴格达旁的奥斯拉克反应堆发动空袭。袭击非常成功，尚未启用的反应堆成了一片废墟。
2018年12月25日，以色列战斗机以两架正常飞行中的民航机为掩护，在黎巴嫩上空发射导弹空袭大马士革。就算叙利亚防空系统发现了以色列空袭的战斗机，但由于紧贴着民航机，使得叙利亚方面投鼠忌器不敢放开手反击，只能拦截来袭导弹，最终以色列战机全身而退。
前车之鉴，不得不防。
所以，伊朗自然是要防备着以色列故技重施上演一场以民航机为掩护进行打击的军事行动。要知道情报分析认为开火的防空阵地所护卫的目标是伊朗伊斯兰革命卫队的导弹研发设施，而以以色列的历史来看，对此发动打击并不是没可能。
随着伊朗公开承认事故由于误击引起，伊朗总统鲁哈尼表示伊朗对此感到非常抱歉，将进一步调查。伊朗外长扎里夫也在社交媒体上发文说：“（这是）悲伤的一天。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”
今日俄罗斯（RT）报道称，伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队司令哈吉扎德表示，在听到乌克兰客机坠毁的消息后，他“想去死”。他称希望自己死了，不用目睹这起事故。
伊朗总统鲁哈尼声明报道截图 来源：国际在线
但此时此刻，无论什么样的道歉与忏悔都无济于事，机上167名乘客和9名机组人员无一生还的事实已无可挽回。
