当然，机场特种车辆行业也有其特殊性，那就是对安全性和可靠性的高度重视，安全第一！所以，本文的主要内容都是贯穿这个中心议题来说明的，有不当之处，欢迎批评指正。本智库专家网也会组织相关议题的讨论，并希望更多的“民航人”和“电车人”关心这个项目，因为这是一个民航机场车辆和电动汽车技术相结合的一个综合项目。
二、机场车辆“油改电”项目的技术应对
1.机场车辆“油改电”项目最重要的技术保障来自哪里？
问题的回答：
机场车辆“油改电”项目最重要的技术保障来自我国电动汽车行业的成熟技术、成熟配套件和相关的国家及行业的技术标准。
原因分析：
我国从2009年1月由科技部、财政部、发改委、工信部推动的“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”开始一直到现在，我国已成为世界上最大的电动汽车产销国，形成了世界上最具产业化特色的电动汽车成熟技术及产品标准体系，并且具备了世界上最完整的配套件全产业链，我国的电动汽车产业化及大范围的应用和充电配套体系已全面领先于世界，这是不争的事实。
2015年3月，中国民航局机场地面特种车辆“油改电”专项试点工作启动，随着2018年8月民航局印发《民航贯彻落实工作方案》，机场车辆“油改电”进入全面推广阶段。
机场特种车辆是很“小众”的一个行业，机场特种车辆的电动化的相关技术不可能由本行业自行产生和验证，但是，民航局推进的机场特种车辆”油改电“项目却做到了稳扎稳打、恰逢其时，在技术上有了电动汽车行业前期的技术摸索和经验积累，逐步形成了成熟技术并总结为国家或行业标准，机场车辆“油改电”项目积极吸收和应用了这些技术，从而使该项目一直有着可靠、持续、动态的技术保障，使该项目的技术风险性降到了最低并且做到了风险可控。
所以，机场车辆“油改电”项目很好的“借了”中国电动汽车大发展的东风，其最重要的技术保障就是我国电动汽车行业的成熟技术、成熟配套件和相关的国家及行业的技术标准。
2. 机场车辆“油改电”项目应该坚定不移的贯彻电动汽车国家标准
以下是自2009年以来的电动汽车行业经过大量的实践后逐步形成的国家或行业的主要技术标准：
序号
标准号
标准名称
1
GB/T24347-2009
电动汽车DC∕DC变换器
2
GB/T24552-2009
电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法
3
GB/T29317-2012
电动汽车充换电设施术语
4
GB/T29318-2012
电动汽车非车载充电机电能计量
5
GB/T31466-2015
电动汽车高压系统电压等级
6
GB/T31484-2015
电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法
7
GB/T31485-2015
电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法
8
GB/T31486-2015
电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法
9
GB/T20234.1-2015
电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求
10
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